本人想买辆车！求大家给出出主意。我就有120分，请不要嫌分少

本人想出8万到10万买车是单价，可以超个1万。本人也看好了两个车型。1：08款POLO劲取 1.4L自动雅致 2：08款伊兰特悦动 1.6MT GLS。不知那个车好或有比他俩更好的（在价位里的）！本人的要求：1：安全 2：实用 3：维修不要太贵大众价就行 4：（本人今年20岁）最好能撑点脸面，不要一看就给人不值钱的感觉。没了！啊！还有就是最好油能小点的，别超过9个就行！因为本人是买来上下班开的！油要在工资里拿！所以最好就是能省点是点！如果那位朋友发现比我以上说的车型更好！请在下面告诉我一下！最后一点是我不太懂车，所以请把您看好的车型的特点说明白点！
老弟在这里先谢谢个位回答我问题的朋友！ 请多打几个字！说详细点！谢谢啊！那20分是后加的！总分还是120分请个位放心！我一定给！
分我还会加的！

1.凯越

虽然凯越的官方价格最低也要10.78万元，不过由于临近改款，所以目前经销商处保持着比较大的优惠幅度，基本上保持在2万元左右，所以目前性价比还是非常出色的。目前凯越三厢车型、两厢的HRV和旅行版都有1.6L发动机可以选择，车型丰富、选择余地比较大。
由于1.6L发动机动力表现一般，自动挡车型不会有太好的燃油经济性，所以推荐考虑手动挡车型，其中三厢凯越1.6手动豪华版和旅行版1.6手动舒适配置比较丰富，性价比还是非常不错的。而且新凯越的谍照不断曝光，现款车型可能会进行换代，现在的价格基本上已经接近底线，很难有大幅度的变化，可以考虑购买。

2.赛拉图
作为东风悦达起亚目前为数不多的销售情况良好的车型，赛拉图相比凯越，在外形上更偏重于运动的感觉。08款赛拉图取消了老款车型略显复杂的前进气格栅，变得更加简洁，但也失去了一些层次感。雾灯变为方形，前大灯组也进行了重新排列。今年1月，东风悦达起亚推出了赛拉图两厢版——欧风，在外形上，赛拉图欧风更加紧凑，圆润饱满的尾部显出几分运动的感觉。
价格方面，三厢版的赛拉图1.6GL车型价格基本上保持在10万元以下，而欧风基本型最低为9.18万元。另外，现在多数地区4S店都有万左右的优惠幅度，综合来看性价比还是比较不错的。
赛拉图系列车型中，三厢版更适合人口较多的家庭使用，而两厢的欧风系列外形更加时尚，符合年轻人的需求。另外车型方面，最低配置的车型已经能够满足日常使用，所以对于那些资金不是很充裕的用户，是个不错的选择，车型方面仍然推荐自动挡车型

3.现代伊兰特

伊兰特的外形放到今天已经显得非常平庸，缺乏亮点。但价格方面还是有一定的竞争力的，1.6L车型最低不到9万元，性价比也是很不错的，非常适合工薪阶层的用户群体。虽然高性价比一直是韩系车的强项，不过伊兰特的配置相比现在的车型就显得有些普通了，1.6L车型标配的ABS、EBD和正副驾驶安全气囊。舒适性方面也缺乏足够的亮点，天窗、可高低调节座椅、手动空调，兼容MP3的CD机，对于日常使用还是没有任何问题的。
1.6手动舒适型和豪华型价格都没有超过10万元，配置也完全够用，值得考虑，不过目前全国4S店的优惠幅度并不是很大，而且根据以往的观察，如果优惠保持在7000元左右，性价比还是非常不错的。

4.比亚迪F3
作为自主国产品牌，比亚迪F3凭借低价格、大空间以及酷似老款花冠的外形，上市后一直保持着比较出色的销量。最低配置的F3 1.6舒适型接近7万元，较高的性价是许多人选购这款车的原因之一。
外形上，比亚迪F3借鉴了老款花冠的众多元素，饱满大气的前脸让吸引了不少用户。整体造型简洁流畅，平实的风格十分适合作为普通工薪阶层的家庭用车使用。
内饰使用了国人更加喜爱的上深下浅的颜色搭配，给人以温馨的感觉，T字形中控台功能分布合理，另外做工和用料虽然比较一般，但对于8万左右的价格来说还是比较不错的。虽然价格不高，但在配置方面比亚迪F3还是非常丰富的，正副驾驶安全气囊、ABS、EBD等基本的安全配置一应俱全。除了CD音响、四门电动车窗等基本的舒适性配置外，自动空调、自动头灯、电动调节座椅等同价位车型罕见的配置也出现在配置表中。
所有车型中，建议购买1.6尊贵型，8万的价格并不算贵，而且配置上也超过了同价位的竞争对手，像自动空调、自动头灯等配置还是非常实用的。综合来看，尊贵型的性价比还是非常出色的。

5.本田思迪
目前思迪全系有1万元的优惠，1.3MT标准型价格为8.38万元，1.5MT标准型价格为8.98万元，现车不算充足，部分颜色缺货，感兴趣的消费者可以与经销商联系，价格方面还能优惠一些
思迪是一款非常实用的家用型轿车，无论是内部空间还是燃油的经济性都非常不错，符合家庭用车的需求。前脸部分与两项飞度十分相似，内饰也是如出一辙，做工比较精细。08款思迪在老款的基础之上增加了后视镜转向灯、内部增加了AUX音频接口、后轮改为碟刹。

6.新乐骋 6.99～9.79万元
新乐骋在外观上改动很大，而“大嘴”式前脸与之前的新景程很相似，貌似也在强调着家族血统。超宽的“U”型的镀铬大嘴中网，一改往日的柔和而变得有些凶悍。全新的前脸使新乐骋看上去更富有视觉冲击力，也增添了不少的阳刚之气。
新乐骋在内饰方面没有采用新的设计，而是全面移植自现款乐风，在视觉上不会有什么陌生感，包括方向盘和中控台的造型，整体风格清新整洁，比较有家居特点。
1.2车型上的外后视镜为手动调节，并且只配备了收音机，没有CD，不过有外接的音频输入端口，可以接上MP3听音乐，只有两个扬声。四门电动车窗均没有一键式功能，显得有点落伍，1.6车型上的电动天窗也是一样，只能用手按着按键，直到天窗完全开启或关闭。
空间与老车型保持一致，车身尺寸没有变动，轴距依然为2480mm。车内头部空间还是比较不错的，虽然整体看着不大，但是将近1.5m的高度，令一般身高在180的男性驾驶也不会有压抑的感觉。后排的腿部空间，在一般的小型车里面也算表现良好的。后备厢与老款一样，没有什么变化，可以4/6分折的后排座椅，能够放平并且向前翻折，操作起来也很简单，载物的空间还是比较灵活实用的。

7.新威驰 9.5～12.7万元
优点：空间不错后排平地板，1.6L采用双VVT-i发动机，油耗尚可
缺点：定价偏高 噪音较大
前脸造型方面，新威驰走的也是丰田最新的家族脸谱，和它哥哥卡罗拉还有大哥凯美瑞都是有异曲同工之美，属于比较百姓化的面孔。格状的进气格栅下部的U型凹槽和顶部的丰田标志相呼应，前大灯组采用了内嵌式的风格，菱形的设计更加衬托出车头的圆润。新威驰内饰以浅色调为主，中控台上部为深色设计、做工和质感均不错。仪表盘同样设计在了中间，款采用了普通的指针式仪表盘来显示行车的速度以及发动机转速，取消了老款的电子显示方式，但是位置依然在中控面板的顶部，而非常规位置
全新威驰提供了1.3L和1.6L两款发动机，1.3L最大功率63kW/86马力、最大扭矩121N·m，1.6L发动机最大功率87kW/118马力，最大扭矩150N·m，均搭配5挡手动和4挡自动两种变速器。其中1.3L发动机使用VVT-i智能正时可变气门控制系统、而1.6L发动机与卡罗拉相同，使用双VVT-i智能正时可变气门控制系统，功率比卡罗拉低3kW。

8.马自达2劲翔 8.68～11.58万元
优点：内饰很独特 储物能力很优秀
缺点：三厢外形和谐程度不高
马自达2劲翔的前脸和两厢版完全一致，精致玲珑的大灯、活泼动感的线条，很年轻很有活力。但由于两厢车型的车身线条致力于营造动感，倾斜的腰线后部向上扬的角度很夸张，因此导致三厢车型不得不向后延续出车尾，就显得尾部很硕大。平平整整的尾厢盖，美感上差了点，但是是比较实用。
米老鼠造型的中控台，是很趣致可爱的，是属于典型的样式制胜，全部为塑料材质，触感细致，但略显单薄。仪表盘的中间是一个硕大的时速表，几乎可以和MINI的媲美，较有卡通效果。而仪表盘右边是一个小的液晶显示屏，里程数、油表和挡位信息显示在上面，不过没有水温显示，是一个明显的欠缺。

米色的织布座椅用料与做工比较一般，前排的包裹性与支撑性还可以，而后排显然过于平直，舒适性也略差。前排正驾驶座椅可以手动六向调节，支撑性很好，材料质感和档次感欠佳。从乘坐空间上看，就小型车的尺寸来说表现还是不错的，头部空间够用，后排腿部也还算宽裕，而且比两厢版要大一点，对于身材不是特别高大威猛型的来说都不会感到明显的局促。

9.骊威劲锐版 9.98万～11.28万
优点：外观多了粗犷的感觉 空间不错
缺点：价格提高了1.28万，有点贵
与前几位的改款车型相比，骊威虽然也是新推出的08炫能型与劲锐版，但内在变化却实在是微乎其微。炫能型与其他车型相比只是配置上增加了动力随速转向，其他并无差异。相比之下，劲锐版还算是有些特点的，至少外观上有了风格上的改变。

骊威劲锐版的外形比较具有CROSS风格，前脸倒U型的黑色包围，很象两撇小胡子，底下采用了银色的护板，有了些野性的味道。对于喜欢去郊区玩的朋友来说也更合适一些，在一些不平坦路面上防树枝石子小的擦伤碰伤有点作用。车身侧面和尾部也采用了同样的包围和护板。不过，遗憾的是这款车型并没有结合整体外形的特点对轮胎尺寸进行适当的升级。
骊威劲锐版的内饰与其他版本基本是一样的，只是颜色选用了全部的深色，加上深色的织物座椅使得整个车内氛围有了些运动的味道。三幅式方向盘带银色饰边，搭配中控面板两侧宽幅的银色装饰，对于略显压抑的车内色调起到一点调剂的效果。
骊威劲锐版分为两种配置，一种是标准型，一种是智能型。智能型的配置更高一些，与骊威08款全能型的配置基本一样，只是多了一个前雾灯。标准型的配置则相对较低，手动挡为9.98万元。
相比价格，骊威在空间上还是能略显一些优势。由于有着接近紧凑型车的轴距，骊威的内部乘坐空间与一般小型车相比还是比较出色的，虽然谈不上有多宽敞，但头部与腿部空间都还比较充裕。后备厢的载物能力也还可以，只是座椅放倒后的地板不是平的，在灵活性方面稍逊色一些。

参考资料：http://www.autohome.com.cn

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