生物航煤一般指生物航空煤油。
生物航煤的原料有废弃动植物油脂（地沟油）、农林废弃物、油藻等。
简介：
生物航空煤油是以多种动植物油脂为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。中国石化正在积极拓展生物航油原料来源，开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。2013年4月，中国自主研发的1号生物航煤首次试飞成功。
应用
2014年2月12日，中国民用航空局在北京正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着备受国内外关注的国产1号生物航煤正式获得适航批准，并可投入商业使用。
2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机，搭载156名乘客和8名机组人员于8:20从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，于10:50平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。至此，中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，填补了国内空白。
生物航煤的原料有废弃动植物油脂（地沟油）、农林废弃物、油藻等。
简介：
生物航空煤油是以多种动植物油脂为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。中国石化正在积极拓展生物航油原料来源，开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。2013年4月，中国自主研发的1号生物航煤首次试飞成功。
应用
2014年2月12日，中国民用航空局在北京正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着备受国内外关注的国产1号生物航煤正式获得适航批准，并可投入商业使用。
2015年3月21日，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机，搭载156名乘客和8名机组人员于8:20从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，于10:50平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。至此，中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，填补了国内空白。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2015-03-24
所谓“生物航煤”是以餐饮废油为原料生产,并以1:1的比例与普通航煤调和而成。
自2007年起，中国石化连续5年立项，开展动植物油脂加工的研发工作。2009年6月，加氢法生物航煤技术研发项目立项，重担落在石油化工科学研究院的肩头。
以动植物油脂为原料生成符合喷气燃料要求的生物航煤产品，在我国还是全新课题。接到任务后，石科院立刻投入9个研究室的骨干力量，组建攻关团队。
88岁高龄的国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽高度关注生物航煤的研发工作，并给予战略层面的指导。“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是中国石化具有战略性、前瞻性的课题。”闵恩泽说。
一流的队伍，一流的科研设备，一次次的试验、分析与论证……经过艰苦攻关，石科院组织开发的具有自主知识产权生物航煤成套技术，让中国石化站在世界绿色低碳发展的前沿。本回答被网友采纳
自2007年起，中国石化连续5年立项，开展动植物油脂加工的研发工作。2009年6月，加氢法生物航煤技术研发项目立项，重担落在石油化工科学研究院的肩头。
以动植物油脂为原料生成符合喷气燃料要求的生物航煤产品，在我国还是全新课题。接到任务后，石科院立刻投入9个研究室的骨干力量，组建攻关团队。
88岁高龄的国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽高度关注生物航煤的研发工作，并给予战略层面的指导。“人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代，生物航煤的研发是中国石化具有战略性、前瞻性的课题。”闵恩泽说。
一流的队伍，一流的科研设备，一次次的试验、分析与论证……经过艰苦攻关，石科院组织开发的具有自主知识产权生物航煤成套技术，让中国石化站在世界绿色低碳发展的前沿。本回答被网友采纳
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