一、单缸机和双缸机声浪不一样。
二、单缸机低扭比双缸强,适合走烂路,托运东西。
三、单缸机加速度没双缸机快。
一、结构不同
1、单缸结构简单,零件少,成本低,维护方便,整体重量轻便,操控好,不需要做左右平衡。
2、双缸相当于增加了双倍的气缸零件,而且相对于的供油、曲轴、排气都要专门匹配,工艺难度大,技术难度高。
二、特点不同
1、单缸:优点,成本低,结构简单和同等发动机相比只是扩大了刚体的容积和缸头的外形与气门的大小;缺点,油耗高,动力弱只是和同等多缸发动机相比,比较明显。
2、双缸:优点,油耗低,动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显;缺点,结构复杂造价,维修保养费用高,整车价格也高于单缸发动机车型。
三、动力不同
在同等排量下发动机的缸数越多其做工的功率越大,动力更强,单缸加速度没双缸快,但是单缸机低扭比双缸强,适合爬坡和走烂路,托运东西。
和多缸发动机比较
和同排量的多缸机相比,单缸机工作时只有一套机件在运转,所以运动件的惯性力得不到抵消,所以振动大。转速越高,这个问题表现得越明显。还有,单缸机运动件的尺寸相对较大,不利于发动机提高转速,而且随着发动机的排量增加而愈加明显。所以单缸机排量越大,升功率越小,但是单缸机的脉动感却越强。
由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比,具有重量轻,结构尺寸小的特点,采用单缸机有利于减轻整车的重量,所以也提高了整车操控的灵活性。
当采用发动机横向布置时,曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯,曲轴越重这种阻力越大。由于单缸机曲轴短,陀螺效应相对要低得多,所以左右侧倾轻便。驾驶者会感觉方向把很轻便。
由于单缸机具有以上各种特点,所以,250CC以上的越野摩托车大多采用单缸机,此外,超级运动摩托车也大都装用单缸机。在普通摩托车中,一般125CC以下的小型摩托车大都采用单缸机。
以上内容参考:百度百科-双缸发动机
以上内容参考:百度百科-单缸发动机
摩托车单缸双缸三缸四缸发动机有何区别,各自都有什么优缺点?