汽车在油门不稳定是什么原因?

我家的汽车有的时候在打火以后油门不稳定.空档不踩油门转速表总是忽高忽低,挂一档有的时候冲劲特别大,有的时候就一点也不走,然后就猛的向前冲,这是什么原因,要怎么解决

汽车在油门不稳定的主要原因有:空滤器堵塞;进气传感器失效或不好;喷油器脏;喷油压力调压阀压力不够。
检查节气门是否有积碳; 汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下:
1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;
2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;
3、检查、测试、更换火花塞;
4、确认所加汽油的油品质量;
5、检测点火开关;
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;
7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2013-09-07
重点检查节气门是否有积碳; 汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下:1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;3、检查、测试、更换火花塞;4、确认所加汽油的油品质量;5、检测点火开关;6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
第2个回答  2018-01-14
汽车在油门不稳定的主要原因有:空滤器堵塞;进气传感器失效或不好;喷油器脏;喷油压力调压阀压力不够。
检查节气门是否有积碳; 汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下:
1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;
2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门;
3、检查、测试、更换火花塞;
4、确认所加汽油的油品质量;
5、检测点火开关;
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;
7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果;不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
第3个回答  2013-09-07
1;怠速不稳;与进气传感器?空气流量计?空气滤清器?燃料系?脏?堵?气阻?调整?点火系?节气门?等因素有关系。2;因素;与驾技?路面?离合器的安装?调整?质量?膜片磨损?脏?缺油?等原因。提示;逐一排查、给以必要的检测、维修、调整、复码、试车。小结;发现问题及时解决、消除隐患、按时保车、提高性能、确保安全、低碳环保、绿色驾车。
第4个回答  2016-02-13
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。

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