山地车后拨变速问题（换挡有咔咔声）
今天发现后拨变速 上下都是一下就可以，只是退档的时候 大飞下小飞的时候有 哐当的 链条下来的声音，这个正常吗
网上有这么说的：正拉后拨链器由小飞轮片向大飞轮片移动属于滑动（注意飞轮片上的花纹）所以没有声音。而大飞轮片向小飞轮片移动属于跳动所以会有链条撞击飞轮片的声音。网上那些调整视频说明什么的都看了，依然如此
1. 检查后拨调整。首先用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速。然后把牙盘挂到中盘上。把右指拨调到最大档（一般情况下正拉后拨，链条会跳到最小齿）。然后转动曲柄，同时挂一档（八段变速变到七档，九段变速变到八档上），观察链条是否跳到指定的档位上去。
2. 如果只是发出异响而不到位或没有反映（证明需要调整），保持曲柄转动，逆时针扭转调节螺母，直到变速到位（刚刚到位马上停止扭转调节螺母）。只要第一个能变上去，再往上变，观察后几档的情况。
3. 往下变如果有下档很勉强，或者调节螺丝扭动后变速线变松，可以把微调螺丝放在中间位（和步骤3配合调整）。把变速线拉紧，拉紧的程度要能把后拨变速器向车轮侧带动一些（这个带动量要在微调螺丝调整范围内）。
上述方法仅供参考，建议咨询专业修车师傅来修复后拨变速问题。
山地车变速时链条会咔咔咔响
山地车变速时链条会发出咔咔咔的声音，这通常是由于变速器部位没有校准，导致变速不到位。以下是调整后变速器的方法：1. 使用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速。然后把牙盘挂到中盘上。2. 把右指拨调到最大档。一般情况下(正拉后拨)，链条会跳到最小齿，然后转动曲柄，同时挂一档...
山地车后拨变速问题(换挡有咔咔声)
现在的山地车变数都会有声响,这属于链条的正常声音.实际上,任何有变速的自行车都是这样的。只要骑行的时候没有就好了。不要在意这些细节
变速自行车往后倒就卡链子
这是拨链器没有调整好。在骑行过程中(倒车也是如此)，链条与拨链器一直在摩擦，就会有一卡一卡的声音。建议到车行，请师傅调整一下拨链器即可。通常运动型山地车最小齿是11齿，第二个是14齿，你看看你的，估计没错的关于掉链子的问题是，变速器微调的螺丝没有调好，在变速前拨和后拨各有两。需...
我的山地车后拨退档的时候有哐当一声,以前都是渐变的,几乎没有声音,求...
检查链条是否跟飞轮一个直线，再就是后变速器需要微调了，链子脏了也会影响变速的顺滑
山地车变速器后拨噪音,求有效解决方法
楼主车子问题应该是后拨和飞轮没有对精准而导致的链条斜拉碰到其他的飞轮了，调下后拨就是了，车子翻过来，把后拨调到档位1或者8，用十子螺丝到拧后拨张力螺丝h和l，拧紧螺丝后拨位置往中间靠，松螺丝后拨位置向两侧靠，尽量两颗螺丝露在外面的长度一样而且后拨在档位1和8的位置时后拨导轮能与...
山地车后拨变速咔咔响
变速过程中从一级跳到另外一级会有响声。变速完成后骑行过程中不应该出现过大的响声。前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。前后挡组合是有固定配比：前1- 后1 2 3 前2- 后3 4 5 6 前3- 后5 6 7 8 起步的时候一般是2-4起步 用前3-后5正常速度...
山地车骑行的时候后飞轮有咯噔咯噔的声音,空转时没有,就四档和五档,
解决更简单，注意后拨在连接变速线的地方有个小的带有弹簧的旋钮，变速线从里面穿过去。调整这个，可以微调后拨的左右位置。挂到这个档位上，转动前飞，注意听声音，一点点左右调整，直到完全合适。如果不是中间飞盘响，而是最大或者最小，那么除了调整这个微调螺丝，还可以调整上下限位螺丝。
山地车的后拨在第二个小飞轮就会哒哒哒的响是怎么回事??
可能是变速线松了，或者后拨的两个导轮不在垂直于地面的一条直线上，才会产生这个跳链（跳挡）的现象。（既是你说的“咔哒咔哒”的声音）
山地车后变速器1上到9档的时候咔的一声一起换下来是怎么搞的? 要怎么...
有可能后拨摔着了，让修车的调一下微调或者后拨上的+-螺丝，实在不行换后拨
山地车洗完链条后,后拨有卡拉卡啦异响,怎么回事?
有声音应该是档位没到位，或者是变速线有问题。福马特凯旋俱乐部为您解答！
