不要踩踏板，把分泵排气嘴拧松往油壶里加气压油就会从排气嘴出来直到没空气出来锁紧排气嘴就好了。
车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife等。
扩展资料：
车型配置：
车型：15N 手动精英型，15N CVT精英型，15N CVT豪华型。
技术参数：
长度(mm)：4468。
宽度(mm)：1765。
高度(mm)：1469。
轴距(mm)：2611。
轮距(前/后)(mm)：1495/1502。
整备质量(kg)：1070，1090，1115。
轮毂：15吋八辐钢轮毂，15吋八辐铝合金轮毂。
轮胎：玛吉斯 185/65 R15，普利司通 185/65 R15。
参考资料来源：百度百科-凯越
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-08-04
离合器故障分以下几种情况，应区别对之：
1.离合器分离不彻底
首先，纠正错误的驾驶方法。
其次，调整离合器踏板行程。
第三，检查液压油压力是否不足或高压油管泄漏，必要时加注液压油。
第四，若离合器片翘曲或弯曲，则更换离合器片。
第五，检查输入轴花键是否受损，必要时更换。
第六，检查膜片弹簧是否过软，必要时更换压盘。
2.离合器打滑
首先，检查同心分泵是否卡滞，必要时更换同心分泵。
其次，检查离合器油回油是否正常，进行排气操作。
第三，检查离合器片是否磨损或离合器油是否脏污，必要时更换。
第四，检查离合器压盘是否翘曲，必要时更换。
3.离合器振动
首先，检查飞轮是否污染或翘曲，必要时修理或更换飞轮。
其次，检查膜片弹簧是否过软，必要时更换压盘。
第三，检查离合器片是否被油污染。
4.离合器踏板过硬
首先，检查离合器踏板是否润滑不良，适当添加润滑脂或修理。
其次，检查油管是否堵塞。
第三，检查同心分泵是否卡滞。
5.离合器踏板有噪声
首先，检查离合器踏板衬套是否润滑不良。
其次，检查离合器踏板复位弹簧是否卡滞，必要时拆卸并重新安装离合器踏板复位弹簧。
第三，检查噪声是否为转向柱与驾驶室内地胶摩擦所产生的，必要时调整地胶铺放位置。
1.离合器分离不彻底
首先，纠正错误的驾驶方法。
其次，调整离合器踏板行程。
第三，检查液压油压力是否不足或高压油管泄漏，必要时加注液压油。
第四，若离合器片翘曲或弯曲，则更换离合器片。
第五，检查输入轴花键是否受损，必要时更换。
第六，检查膜片弹簧是否过软，必要时更换压盘。
2.离合器打滑
首先，检查同心分泵是否卡滞，必要时更换同心分泵。
其次，检查离合器油回油是否正常，进行排气操作。
第三，检查离合器片是否磨损或离合器油是否脏污，必要时更换。
第四，检查离合器压盘是否翘曲，必要时更换。
3.离合器振动
首先，检查飞轮是否污染或翘曲，必要时修理或更换飞轮。
其次，检查膜片弹簧是否过软，必要时更换压盘。
第三，检查离合器片是否被油污染。
4.离合器踏板过硬
首先，检查离合器踏板是否润滑不良，适当添加润滑脂或修理。
其次，检查油管是否堵塞。
第三，检查同心分泵是否卡滞。
5.离合器踏板有噪声
首先，检查离合器踏板衬套是否润滑不良。
其次，检查离合器踏板复位弹簧是否卡滞，必要时拆卸并重新安装离合器踏板复位弹簧。
第三，检查噪声是否为转向柱与驾驶室内地胶摩擦所产生的，必要时调整地胶铺放位置。
第2个回答 2013-08-04
如果不是总泵有问题就是总泵有空~~你放开那个螺丝，知道有油出来再扭上~~再排,如果不行就可能堵了~~
第3个回答 推荐于2017-10-11
一、方法：
1、一人先将离合器踩到底，另一人将离合器分泵的放油螺丝松开，送开后有起泡排出后，将离合器的放油螺丝并紧，然后踩离合器的再松开离合器，再反复踩到底。
2、然后再重复第一步的步骤，直到没有空气排出为止。
二、离合器分泵的工作原理：
简介：踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
详述：离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。
1、一人先将离合器踩到底，另一人将离合器分泵的放油螺丝松开，送开后有起泡排出后，将离合器的放油螺丝并紧，然后踩离合器的再松开离合器，再反复踩到底。
2、然后再重复第一步的步骤，直到没有空气排出为止。
二、离合器分泵的工作原理：
简介：踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
详述：离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。
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