发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。
l. 故障现象
起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。
2. 故障原因
进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。
3. 故障诊断与排除
（ 1 ）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
（ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。
（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（ 5 ）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
（ 6 ） 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。
（ 7 ） 如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。
（ 8 ） 如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后， 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。
（ 9 ）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。
（ 10 ）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。
发动机进气歧管真空度的正常值为多少kpa?
在发动机正常运行中，进气歧管真空度的理想值为101.5 kPa。当发动机怠速时，真空表的指针应在64-71 kPa的范围内稳定(这个范围的波动与发动机的密封性、空燃比和点火性能密切相关)。对于缸体工作状态的检测，单缸断火法是个有效工具，断火后，真空度Pa的下降值越大，表明该缸工作状态越好。快速开关节气...
发动机进气歧管真空度的正常值为多少kpa?
发动机进气歧管真空度的正常值为101.5kPa。一、发动机密封性能在正常状态时 1、发动机怠速运转时，真空表表针应稳定在64-71kPa之间(其摆幅的大小、摆速的快慢与发动机的 密封性、空燃比及点火性能有关)。若怀疑某缸工作不良，可采用单缸断火法诊法，单缸断火后， Px的跌落值应越大越好，这是...
真空度表测量发动机进气管真空度方法及测试结果分析
(1)海平面条件下，发动机怠速运转，真空度指示器稳定指示在480 ~ 530 kPa高度范围内正常。(2)油门快速开关时，手能在50 ~ 50 ~ 635 kpa之间摆动是正常的。(3)怠速时，如果指针低于正常值，主要是活塞环、进气管或化油器垫片漏气造成的。在这种情况下，如果突然打开油门，指针会回落到0附近；如果油...
汽油发动机真空度标准为多少kpa
（ 2 ） 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（ 3 ）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门...
发动机气缸压力是多少bar
要看具体机型的压缩比，一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右，进气歧管的真空度也就几个KPA：1、汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100、铃木奥拓），12.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸...
真空表检测汽车发动机故障
如果迅速开闭节气门，真空表指针应在7-85kPa之间灵敏摆动，表明进气歧管真空度对节气门开度的随动性较好，同时也说明发动机进气系统的密封性工作良好，假如发动机存在故障就会出现与上述数值不同的进气歧管真空度。3.排气背压真空度的检测 排气背压是正常工作期间在排气系统内积累的压力，排气系统内阻力越大...
什么是进气歧管真空表?
真空表在实际检测中的运用状态如下(P为汽缸压力，Px为进气管真空度)：发动机密封性能在正常状态时发动机怠速运转时，真空表表针应稳定在64-71kPa之间(其摆幅的大小、摆速的快慢与发动机的密封性、空燃比及点火性能有关)。若怀疑某缸工作不良，可采用单缸断火法诊法，单缸断火后，Px的跌落值应越大越好...
发动机大修竣工的技术要求
发动机怠速运转平稳，转速应符合原设计规定。当四冲程汽车的发动机转速为500 ~ 600转\/分时，进气歧管的真空度以海平面为基准应在57~7lkPa范围内。对于6缸汽油发动机，波动范围小于3kPa，对于4缸汽油发动机，波动范围小于3 kPa。发动机在各种速度下稳定运行。在正常工作条件下，不能有过热现象。变速的时候...
发动机进出水压力为多少正常
一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa,少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上 发动机进气歧管真空度的正常值为64-71kPa之间。若某缸工作不良，可采用单缸断火法诊法，单缸断火后，Px的跌落值应越汽油发动机的气缸压力标准值为8～11bar,柴油发动机的...
检测进气管真空度
检别标准：汽油发动机在可速时，进气绝管直空度应在50-0千帕范围内。进气歧管真空度波动；六缸气油机不超过3千帕；四红气油机不超过5千帕(大气压力以海平面为准》。进气管真空度随海拔高度升高而降低，海拔没升高1000M，直空麼将降低 10 千帕左右，因此，检荆发动机进气歧管真空度时，应根据...
