阆中到绵阳的客车在哪坐，主要是什么时间。每天几趟

如题所述

由于缺乏昆明站的相关资料，所以提供一篇外市的车站调查报告，供参考。绵阳市对外交通港站布局调查报告绵阳市位于四川盆地西北部，历史悠久，总面积20249平方千米，总人口520万。绵阳交通发达，是川西北重要的交通枢纽。宝成铁路纵贯全境；成都——绵阳、绵阳——广元高速公路及绵阳到各县（市）的高等级公路构成了四通八达的交通运输网络；绵阳南郊机场已开通了至北京、上海、广州、杭州、大连、沈阳、青岛等10余个国内重要城市的航班。这次通过对绵阳市对外交通港站（汽车客运站、火车客站、火车货站、航空港）的实地调查分析，使我们对该市的对外交通状况有了更深一步的了解，让我们从实际调查分析中更进一步加深了对相关理论知识的理解把握，体会到了一些在课堂上无法感受的东西，大大地增长了我们的见识，真是受益匪浅。在调查中，我们力求做到资料信息的真实可靠，对每一个项目都进行了实地调查，切实做到采集的每一个数据都具有科学性、完美性，一丝不苟地完成了这次课外调查任务。绵阳市现有汽车站11个，它们分别是原有的汽车北站、第二汽车运输公司、东方红大桥车站、旅游中心站、汽车南站、长途运输公司、汽车总站和新建的平政汽车站、富乐汽车站、南湖汽车站。但随着该市经济的快速增长，城市建设规划布局的日益完善，绵阳市政府将对原有的8个汽车站进行整改，仅保留汽车总站。拆迁其余的7个旧站，并把它们并入4个远离市中心的汽车站（平政、富乐、南湖、总站）。这样就对绵阳市的汽车站进行了新的分配布局，新的客运分配将在2004年6月10日完成。四个汽车站分布在城市的四个角上，这在很大程度上改善了绵阳市汽车客运行业的散乱局面，减轻了市中心的交通客运流量，对改善市中心的交通秩序起着十分重要的作用。平政汽车站，位于一环路北段与长虹大道交汇处往西约200m处，属一级汽车客运站，占地29亩左右，建筑面积约3000㎡，站前广场约2700㎡。该车站地处城市主干道旁，交通便捷，车辆进出路通畅，其班车可直达汉中、重庆、乐山、都江堰等大中城市及周边区县。富乐汽车站，是2003年12月建成的股份制一级汽车客运站，该站地处一环路与游仙西路交汇处，交通便利。占地32亩，建筑面积3620㎡，停车场面积9450㎡，站前广场面积2964㎡。该站设计日发1200班次，旅客日发运量15000人次，其行车路线辐射成都、三台、盐亭、南部、阆中、广元、江油等大中城市及此延伸的广大地区。南湖汽车站，地处绵州大道与南湖北街交汇处，交通便利。南湖汽车站是按交通部部颁“一级汽车客运站”标准设计修建，立体设计新颖，时代感强。该站占地面积55亩，建筑面积6066㎡，停车场面积15000㎡，日发送班次能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，班车可直达三台、射洪、遂宁、南充、广安、重庆、内江、安岳、武胜等大中城市及周边区乡。客站设施齐全，配有电子监控系统等现代化设施，拥有各型高、中级客车，是绵阳市所有汽车客运站中规模最大的一站。汽车客运总站，地处临园路西段与花园路交汇处旁，火车客运站斜对面，占地25亩左右，建筑面积约3000㎡，站前有一小广场约1200㎡。该站规模较大，位于火车客运站旁，建筑服务设施较好，交通便利，这也可能是该站在原来的旧站中未被淘汰的主要原因。其班车可直达宜宾、重庆、广安、南部、广元、九寨沟、雅安、乐山等大中城市及此延伸的广大地区。绵阳市火车客运站，地处临园路西段与花园路交汇处，距离市中心1.1㎞左右，从市内乘坐2、3、10、15、29、35、38、39、40、50、55、60路公共汽车均可到达火车客站；与航空港相距约3.8㎞。火车站站前广场是绵阳市主要广场之一，其面积7000㎡左右，广场分工布局合理，是一个较好的休闲、集散广场。平时，人群主要集中在广场两边的树下和中间的绿化地边休息或等车，直接穿越广场的人不是很多，广场上交通很通畅，出租车和公交车均沿着广场四周按逆时针方向行驶。火车站售票大厅和候车室建筑无特色，其面积约为4000㎡。绵阳市火车站位于宝——成铁路线上，其行车路线辐射北京、上海、西安、太原、郑州、青岛、兰州、昆明、重庆、合肥等城市。绵阳市火车货运站位于一环路西段和迎宾路交接处，距离市中心0.9㎞，在市内乘坐1、7、13、25、26、28、31、32、34、38、42、43、49路公交车可到达该站，与航空港相距约3.9㎞。该站属
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