有23个口岸。
云南省是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户,地处中国与东南亚、南亚三大区域的结合部,拥有国家一类口岸16个、二类口岸 7个,与缅甸、越南、老挝三国接壤;
与泰国和柬埔寨通过澜沧江—湄公河相连,并与马来西亚、新加坡、印度、孟加拉等国邻近,是我国毗邻周边国家最多的省份之一。历史上著名的“史迪威公路”和“驼峰航线”经过云南境内。
云南公路、铁路、航空和水运网络日趋完善,形成通往东南亚、南亚国家的三条便捷的国际大通道:
1、一是西路通道,沿滇缅(昆畹)公路、中印(史迪威)公路和昆明至大理的铁路西进,有多个出境口岸,可分别到达缅甸密支那、八莫、腊戍等地,并直达仰光;还可经密支那到印度雷多,与印度铁路网连接后通往孟加拉国的达卡、吉大港和印度的加尔各达港。
2、中路通道,由澜沧江—湄公河航运、昆明至打洛公路、昆明至曼谷公路和西双版纳机场构成,通往缅甸、老挝、泰国并延伸至马来西亚和新加坡。2008年3月21日,昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。
3、东路通道,以现有滇越铁路、昆河公路及待开发的红河水运为基础,通往越南河内、海防及其南部各地。
扩展资料
2020南1月14日,西双版纳傣族自治州打洛口岸对外开放通过国家级验收。这是我省继瑞丽、畹町、腾冲、清水河之后,第5个获得国家级开放验收的一类口岸。
参考资料来源:云南省商务厅-打洛口岸对外开放通过国家级验收
参考资料来源:云南省人民政府-区位优势及国际大通道
截止2016年年底,云南省共有对外口岸25个,18个国家一类口岸,包括4个航空口岸和7个二类口岸。
云南毗邻越南、老挝、缅甸3国,4060公里的边境线。云南公路、铁路、航空和水运网络日趋完善,初步形成通往东南亚、南亚国家的三条便捷的国际大通道:
一是西路通道,沿滇缅(昆畹)公路、中印(史迪威)公路和昆明至大理的铁路西进,有多个出境口岸,可分别到达缅甸密支那、八莫、腊戍等地,并直达仰光;还可经密支那到印度雷多,与印度铁路网连接后通往孟加拉国的达卡、吉大港和印度的加尔各达港。
二是中路通道,由澜沧江—湄公河航运、昆明至打洛公路、昆明至曼谷公路和西双版纳机场构成,通往缅甸、老挝、泰国并延伸至马来西亚和新加坡。2008年3月21日,昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。
三是东路通道,以现有滇越铁路、昆河公路及待开发的红河水运为基础,通往越南河内、海防及其南部各地。
扩展资料:
“十二五”期间,云南全省口岸进出口货运量1831万吨,年均增长16.1%;出入境人员3494万人次,年均增长11.7%;出入境交通工具684万辆(架、艘、列)次,年均增长14.4%。
瑞丽、磨憨、河口(含铁路)、腾冲猴桥、昆明机场等5大口岸的进出口货值、进出口货运量、出入境人员和出入境交通工具四项指标,分别占全省口岸的63.95%、52.83%、68.72%、64.8%,口岸服务全省开放型经济发展能力有了显著提升。
据了解,依托口岸建设和发展,全省外贸、边贸、边民互市、引进外资、对外投资、国际旅游、边交会等发展迅速;口岸经济和口岸城镇增添新的动力与活力,有效带动了沿边地区的繁荣发展。
参考资料来源:中华人民共和国商务部—云南省口岸发展促进开放型经济水平提升参考资料来源:云南省人民政府—概况