无功补偿电容能提高电压。电容调整电流电压间的相位差，改变功率因数。 可降低线路上的电流，从而减少线路上的压降，也就相当于提高电压。
无功就地补偿容量可以根据以下经验公式确定：Q≤UΙ0式中：Q---无功补偿容量（kvar）；U---电动机的额定电压（V）；Ι0---电动机空载电流（A）。
但是无功就地补偿也有其缺点：
不能全面取代高压集中补偿和低压分组补偿；众所周之，无功补偿按其安装位置和接线方法可分为：高压集中补偿、低压分组补偿和低压就地补偿。
其中就地补偿区域最大，效果也好。但它总的电容器安装容量比其它两种方式要大，电容器利用率也低。
高压集中补偿和低压分组补偿的电容器容量相对较小，利用率也高，且能补偿变压器自身的无功损耗。为此，这三种补偿方式各有应用范围，应结合实际确定使用场合，各司其职。
扩展资料
确定无功补偿容量时，应注意以下两点：
① 在轻负荷时要避免过补偿，倒送无功造成功率损耗增加，也是不经济的。
② 功率因数越高，每千伏补偿容量减少损耗的作用将变小，通常情况下，将功率因数提高到0.95就是合理补偿
就三种补偿方式而言，无功就地补偿克服了集中补偿和分组补偿的缺点，是一种较为完善的补偿方式：
⑴因电容器与电动机直接并联，同时投入或停用，可使无功不倒流，保证用户功率因数始终处于滞后状态，既有利于用户，也有利于电网。
⑵有利于降低电动机起动电流，减少接触器的火花，提高控制电器工作的可靠性，延长电动机与控制设备的使用寿命。
参考资料来源：百度百科-无功补偿
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-07
补偿之后，变压器的输出电压，不会超出它的空载电压。补偿后，变压器输出电压的升高，是因为其负荷降低，原来要提供无功功率的部分，不用提供了，内部压降减少，输出就升高了。
1、应不超过400V；
2、通常情况是长距离线路会产生较大的压降，在投入电容器组时，这部分压降减小。
3、其工作原理是：未并联电容器前，电路中的负荷相当于电感和电阻并联，呈感性，电流和电压之间会有一定相位差，并联电容器后，会增加和感性电流相位相反的容性电流，使得电流和电压的相位差减小，从而提高功率因数，功率因数提高后，负荷电流会下降，其在线路上的损耗会降低，压降也就降低了。
4、并联电容器可以适当提高电压，但其效果是有一定局限性的。因为增加足够的电容器之后，若再增加，就过补偿了，功率因数会从1往0走，整个电路呈现容性。
1、应不超过400V；
2、通常情况是长距离线路会产生较大的压降，在投入电容器组时，这部分压降减小。
3、其工作原理是：未并联电容器前，电路中的负荷相当于电感和电阻并联，呈感性，电流和电压之间会有一定相位差，并联电容器后，会增加和感性电流相位相反的容性电流，使得电流和电压的相位差减小，从而提高功率因数，功率因数提高后，负荷电流会下降，其在线路上的损耗会降低，压降也就降低了。
4、并联电容器可以适当提高电压，但其效果是有一定局限性的。因为增加足够的电容器之后，若再增加，就过补偿了，功率因数会从1往0走，整个电路呈现容性。
第2个回答 推荐于2017-09-13
无功补偿电容能提高部分电压，视不同情况而论，线路越长，功率因数越低，效果明显。举个例子，比如比如一台灌溉电机功率200KW，电压0.4KV,在野外，线路很长，而且没有无功补偿，那么电机工作时，功率因数很低，比如0.7,可以计算出线路中的视在电流是200/1.732/0.4/0.7=412A,这么大的电流加上长线路的阻抗，肯定会造成很大的压降。当把功率因数补到0.95时，线路的视在电流是200/1.732/0.4/0.95=303A，我们可以发现有了无功补偿后，工作电流减小了很多，减小的这部分电流在线路上造成的压降就不存在了啊，所以，电压值也提升了。
并联电容可根据用电设备的有功功率，以及初始功率因数，并且设定目标功率因数，通过Q=P(tanφ1-tanφ2) 计算出来。本回答被提问者采纳
并联电容可根据用电设备的有功功率，以及初始功率因数，并且设定目标功率因数，通过Q=P(tanφ1-tanφ2) 计算出来。本回答被提问者采纳
第3个回答 2013-07-25
不能提高电压。只是能改善瞬间大功率用电时的电压降，也就是减小电压的波动幅度。
第4个回答 2013-07-25
无功补偿有并联补偿和串联补偿，不过一般的负荷都采用并联补偿，因为并联补偿是补电流，而非补电压，所以可以改善电压，抬高一点点末端电压，但改变不大，可以说是杯水车薪。
串联补偿是补电压，不过这种补偿一般性负荷很少采用，目前都用在长距离输电上，或者矿热炉中压侧补偿上。
串联补偿是补电压，不过这种补偿一般性负荷很少采用，目前都用在长距离输电上，或者矿热炉中压侧补偿上。
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