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离过年不久了,很多的人去买新车了,除了给自己的新车做装饰以外,还有各种各样的注意事项,自己千万不要忽视要注意新车磨合期内的问题,因为今后的油耗和使用寿命直接影响到我们的爱车。
大家在拥有自己的新车之后,很多人都是非常爱惜,舍不得用,舍不得跑,但是这是错误的,要想使车以后使用的时间长,就必须要磨合磨合。保证车的各个零件各个部分充分的接触,适应。这样才会在以后跑长途的路程中不会发生意外,但是磨合也不是要很长的长途,最好在2000公里左右就可以。
也可以让有经验的人来帮你磨合,我哥哥买的新车就是我爸爸替他磨合的跑了一次长途就好了。新车在刹车的时候一定要提前刹,不要猛的刹车,这样会是亲的制动片受到损伤。但是在踩刹车的时候要比要多用力一些,因为新车轮胎摩擦力还不太够,对地面没有亲和力,所以要用力一些。
在一次拉练磨合结束后。需要做一次常规保养,看看车内的部件有没有达到通畅,有没有什么问题,最主要的是让你感受一下自己的新车。自己磨合的话,效果会更好。知道在刹车的时候需要什么的力道车的车速应该控制在什么范围, 还有新车最好不要承重太重的东西,在发车的时候先预热一会儿,还要选择比较平坦的高速公路行驶。
以上是我的一些经验,新车磨合的好的话,使用寿命会更加长,在以后的路途中,形式也会更加方便,新手可以参考一下
新车的磨合期是很重要的,如果磨合期没有磨合好,那么以后的养车费用会高很多,油耗会增加,汽车寿命也会受到影响。身边有活生生的例子,同样的车,都是别克昂科拉,一个同事的油耗要比另一个同事高很多,真实 悔不当初啊。
现在的人们都很重视新车磨合,我认识一个汽车专业的教授,他们学校有些老师买了车之后都让他帮忙磨合,经常开新车,哈哈。。。
其实自己注意一下,也是可以磨合的很好的。
不要满载
新车提回家之后,在开始使用过程中,后备箱尽量不要装很多东西,汽车也不要满座,载重过大可能会对还没有磨合好的汽车发动机和其他零部件因负载过大而损坏。委婉拒绝同事的搭乘请求,可能会给你带来很大的经济效益。
不要紧急制动
紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统,将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机,而且会加大底盘的负荷,对刹车和底盘都不好
发动机转速不宜过高
有些人说,新车磨合期,车速不应该过高,也不能跑高速,这种说法是不准确的。应该是发动机的转速不能过高,我家是大众的车,买回来之后直接跑了长途高速,但是发动机转速都没有超过3000转每分,到现在车况良好,油耗也不高。
还有很多磨合期的注意事项,但是我个人认为,车是买回来使用的,只要按照维修保养手册按时进行保养就可以了,没必要把它供起来,影响驾乘体验。