1、功能范围不同：单光透镜一般只能单独兼顾近光或远光功能，而双光透镜可以一个透镜兼具近远光两种功能。
2、效果不同：单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好，而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。双光透镜的工作原理是通过获取大灯切换信号，开启电磁阀，调整透镜的角度，从而实现远近光状态的切换。
3、电磁阀不同：双光透镜内有电磁阀，而单光透镜没有。
扩展资料：
注意事项：
单光透镜是早期氙气灯泡的发展而发展出来的，因为银碗不能有很好的聚焦作用，而通过透镜玻璃来实现此功能，加上早期氙气灯泡亮起有个延后问题（具体是氙气灯泡原理是氙气需要被高压游离后才能发光，需要时间），后期发展到双光透镜，用遮光片快速控制远近光切换。
一般是色温越高，越飘蓝，反之成黄色，色温越高，穿透力越低。所以原车标配都是4300K，略带黄光。国人都喜欢刺眼，所以有12000K的出现。
参考资料来源：百度百科-双光透镜
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-05-21
单光透镜：就是只有一个光－近光双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！H4是灯炮的一种接口，这种接口一般有2个发光点，但是，现在目前市场上有一个发光点的，伸缩的H4的氙气灯灯炮，是通过改变发光点位置，来实现远近光切换的，但是这种氙气灯最大的缺点就是，近光调好，远光差，远光调好，近光差，而且非常散光！！！本回答被网友采纳
第2个回答 2013-08-01
双光透镜，就是一个灯泡实现2道光《远光和近光，是通过透镜的遮光片上下来切换远近光的，双光的是3寸的镜片。
单光透镜只有近光一道光。如PASSAT的顶极版V6就是用的海拉单光透镜，镜片是2。5寸的。
单光透镜只有近光一道光。如PASSAT的顶极版V6就是用的海拉单光透镜，镜片是2。5寸的。
第3个回答 2020-03-16
单光透镜的话，是只有一个近光，双光透镜的话 是开近光透镜亮近光 开远光透镜亮远光，如果是远近灯分开的车子 可以实现4远光的效果 ，而且双光透镜的话 光源更好 ，去年换的一款精刚透镜就是双光的，效果就很好
第4个回答 2019-10-08
单光透镜：太暗，单光，哪怕换氙气灯上去也散光，灯泡型号：H系列的卤素灯泡用卤素灯泡
双光透镜：亮三倍以上，而且是双光，能切换远近光，灯泡型号：D系列的透镜专用氙气灯泡
双光透镜：亮三倍以上，而且是双光，能切换远近光，灯泡型号：D系列的透镜专用氙气灯泡
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