数控车床车刀加工12的内孔经常变数怎么办?

如题所述

数控车床老师傅的操作技巧与车刀刃磨操作口诀:
一、 编程技巧
  因为我厂对加工的产品精度要求较高,所以在编程时需要考虑的事项有:
(一)零件的加工顺序:先钻孔后平端(这是防止钻孔时缩料);先粗车,再精车(这是为了保证零件精度);先加工公差大的最后加工公差小的(这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形)。
(二)根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深。
1、碳钢材料选择高转速,高进给量,大切深。如:1Gr11,选择S1600、F0.2、切深 2mm;
2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如:GH4033,选择S800、F0.08、切深0.5mm ;
3、 钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如:Ti6,选择S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件为例:材料为K414,此材料为特硬材料,经 过多次试验,最终选择为S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。

二、对刀技巧
  对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪,为直接对刀,以下所说对刀技巧为直接对刀。
   先选择零件右端面中心为对刀点,并设为零点,机床回原点后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀;刀具接触到右端面输入Z0点击测量,刀 具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值,这表示Z轴对刀对好了,X对刀为试切对刀,用刀具车零件外圆少些,测量被车外圆数值(如x为20mm)输入 x20,点击测量,刀补值会自动记录下测量的数值,这时x轴也对好了;这种对刀方法,就算机床断电,来电重启后仍然不会改变对刀值,可适用于大批量长时间 生产同一零件,其间关闭车床也不需要重新对刀。金属加工微信内容不错,值得关注。

三、 调试技巧
   零件在编完程序,对好刀后需要进行试切调试,为了防止程序上出现错误和对刀的失误,造成撞机事故,我们应该先进行空行程模拟加工,在机床的座标系里面对 刀具向右整体平移零件总长的2——3倍;然后开始模拟加工,模拟加工完成以后确认程序及对刀无误,再开始对零件进行加工,首件零件加工完成后,先自检,确 认合格,再找专职检验检查,专职检验确认合格后这才表示调试结束。
四、 完成零件的加工
   零件在首件试切完成后,就要进行成批生产,但首件的合格并不 等于整批零件就会合格,因为在加工过程中,因加工材料的不同会使刀具产生磨损,加工材料软,刀具磨损就小,加工材料硬,刀具磨损快,所以在加工过程中,要 勤量勤检,及时增加和减少刀补值,保证零件的合格,以某零件为例,加工材料为K414,加工总长为180mm,因材料特硬,加工中刀具磨损非常快,从起点 到终点,因刀具磨损都会产生10——20mm的稍度,所以,我们必须在程序里人为的加入10——20mm的稍度,这样,才能保证零件的合格。

   总之,加工的基本原则:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中应避免振动的发生;避免工件加工时的热变性,造成的振动发生有很多原因,可 能是负载过大;可能是机床和工件的共振,或者可能是机床的刚性不足,也可能是刀具钝化后造成的,我们可以通过下述方法来减小振动;减小横向进给量和加工深 度,检查工件装夹是否牢靠,提高刀具的转速后者降低转速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更换新的刀具。金属加工微信内容不错,值得关注。以上就是我 多年来对数控车床加工的技巧总结。

  另外,为了安全的操作数控机床,防止机床发生碰撞,我有以下几点心得:
  常听别人说,不碰机床,就学不会机床操作,这是一种非常错误和有害的认识,机床碰撞对机床的精度是很大的损害,对于不同类型机床影响也不一样,一般来说,对于刚性不强的机床影响较大,如我们现在所使用的T6卧式车床,一旦机床发生碰撞的话,对机床的精度影响是致命的。所以对于高精度数控车床来说,碰撞绝对要杜绝,只要操作者细心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以预防和避免的。
  以下就是对数控车床防碰撞的几点心得:
碰撞发生的最主要的原因:
  1、对刀具的直径和长度输入错误;
  2、对工件的尺寸和其他相关的几何尺寸输入错误以及工件的初始位置定位错误;
  3、机床的工件坐标系设置错误,或者机床零点在加工过程中被重置,而产生变化,机床碰撞大多发生在机床快速移动过程中,这时候发生的碰撞的危害也最大,应绝对避免。
  所以操作者要特别注意机床在执行程序的初始阶段和机床在更换刀具的时候,此时一旦程序编辑错误,刀具的直径和长度输入错误,那么就很容易发生碰撞。
  在程序结束阶段,数控轴的退刀动作顺序错误,那么也可能发生碰撞。
   为了避免上述碰撞,操作者在操作机床时,要充分发挥五官的功能,观察机床有无异常动作,有无火花,有无噪音和异常的响动,有无震动,有无焦味。金属加工 微信内容不错,值得关注。发现异常情况应立即停止程序,待机床问题解决后,机床才能继续工作,总之,掌握数控机床的操作技巧是一个循序渐进的过程,并不能 一蹴而就。它是建立在掌握了机床基本操作、基础的机械加工知识和基础的编程知识之上的。
  数控机床操作技巧也不是一成不变的,它是需要操作者充分发挥想象力和动手能力的有机组合,是具有创新性的劳动。同时与希望我的这点技巧与心得能给同仁们带去一点帮助。
五、车刀刃磨操作口诀
常用车刀种类和材料,砂轮的选用
常用车刀五大类,切削用途各不同,
外圆内孔和螺纹,切断成形也常用;
车刀刃形分三种,直线曲线加复合;
车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝,
硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮;
砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用;
粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。

六、车刀刃磨操作技巧与注意事项
刃磨开机先检查,设备安全最重要;
砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧;
两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动;
车刀高低须控制,砂轮水平中心处;
刀压砂轮力适中,反力太大易打滑;
手持车刀均匀移,温高烫手则暂离;
刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起;
高速钢刀可水冷,防止退火保硬度;
硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂;
先停磨削后停机,人离机房断电源。

七、90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤
粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏;
刀头上翘 38 度,形成后角摩擦减;
接着磨削副后面,最后刃磨前刀面;
前角前面同磨出,先粗后精顺序清;
精磨首先磨前面,再磨主后副后面;
修磨刀尖圆弧时,左手握住前支点;
右手转动杆尾部,刀尖圆弧自然成;
面平刃直稳中求,角度正确是关键;
样板角尺细检查,经验丰富可目测。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
无其他回答

数控车床车刀加工12的内孔经常变数怎么办?
1、增加刀杆刚性。2、适当降低主轴转速。3、适当减小切削用量,防止刀具振动和铁屑堵死。4、保持刀具锋利,刀尖半径选小一点的,防止让刀。5、充分浇注切削液,防止热变形。如果我的回答对您有帮助,请及时采纳为最佳答案,谢谢!

数控车床,车内孔尺寸不稳定,应该如何调整
详情请查看视频回答

数控机床加工内孔出现椭圆
工件壁厚有点薄,再加上卡力过大,工件变形,如果掉头卡的话应该好一些,但卡力也不要太大。无论卡小头,还是卡大头,最好用包爪,(将三爪加宽,按小头直径车岀弧来)效果会更好。希望对你有所帮助。

数控车床车pom材料内孔怎么控制变大?
答:几个建议?1,查看内孔是否良好,是否有断续切削,如遇到,请降低转数2,查看是否内冷良好,内冷是否被堵牢,如果是,请将内冷弄好,3,查看孔深和直径的比例,是否属于深孔加工,如果是最好用啄式钻孔(加工一段,回刀排销,再加工)以免由。二:数控车床加工时内孔会变大技术资料 1:机加工...

数控车床加工内孔产生椭圆且尺寸不稳定什么原因造成的?
解决:打紧主轴前后贝母,紧前面得先拆卡盘;不行了换新轴承;刀架锁不紧——加工过程刀架摆动致使刀尖切削位置变化,内孔尺寸精度,圆柱度保证不了,表面光洁度差;解决:打上百分表,撬动一下刀架,看是否会动;如果动,得紧固锁紧刀架螺钉;机床导轨间隙(x向)过大,或者扭曲——原因跟3一样;解决...

数控车床车外圆准 车内孔不准是怎么回事
一、膛刀对刀不准。二、让刀。三、刀具磨损。四、机床间隙。 不过以上的问题都可以用刀具补偿解决,在刀补里的相对坐标输入U-0.2或误差不就行了嘛。

数控车床工件越车越小
数控车床用同一把车刀加工直径相差较大的两个内孔时,经常出现一个孔的加工尺寸很准,与编程数值一致,但是另一个孔的加工尺寸比编程尺寸大。经过初步检查,没有发现数控车床在控制系统和机械方面有任何的故障,零件加工工艺也没有问题。为了进一步证实问题的原因不是出在机床本身,又用外圆车刀加工两级...

现有一台数控车床车外圆和内孔时有波纹帮我解决一下这个问题
首先,确实工件夹紧的情况和切削刀是否装的太长。调整转速和进给速度应该可以消除振纹。如果还不行那就看内外振纹是否在同一位置。如果是在同一位置那就是导轨出问题了

为什么数控车床车孔时会一头大一头小?好像不是锥度,在编程里加上(x...
。如果你的精度不太高的话,可以用减小加工余量的方法来搞定(比如:加工时分几刀,减小走刀量,留个0.1左右的余量最后走一刀。最好是先用个中心钻打个基准,再用14.5的钻头打孔,最后用车刀去匀2到3刀切削完成。)如果要求高的话,可以用先用车刀车到Φ14.95左右,再去用铰刀搞定。

用数控加车床工产品内孔,做出来后发现是扁的,这是什么原因
车刀车的是有纹路的,除非刀具磨损导致挤压工件,此时工件加工面会亮,正规做法是先车 后用内控打磨的

相似回答