油压调节阀的工作原理是什么？

当油泵供油压力超过系统设定压力时，膜片（42）控制的阀（44）就打开，让燃油进入回油管，过多的燃油就在无压力状态下流回油箱，真空管（C）连接压力调节器的弹簧室（43）和进气歧管，该管从节气门后获取真空。 这样燃油系统的压力就与进气歧管的绝对压力有关，从而在喷油嘴处形式稳定的压力差，而与节气门的位置无关。 这意味着喷油量仅依赖于喷油嘴开启时间（喷油时间）。 当关闭发动机后，压力调节器会维持200-300kpa(28-43psi)的余压。