车型点评：丰田“德比”：凯美瑞PK锐志
广州丰田凯美瑞于6月17日已经正式上市，19.78万元到26.98万元的价格公布后，没有哪款中高档轿车会感觉不到压力，中高级车市的竞争是所有层级竞争最为激烈和关注率最高的级别了。
在这些竞争对手中，同是“丰田”的天津一汽丰田锐志的存在则显得耐人寻味。锐志的上市给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而随着凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。
凯美瑞和锐志两者配置都比较丰富，凯美瑞各方面都不错，比较中庸，而锐志各方面也不错，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。
那么，一汽丰田锐志和广州丰田凯美锐区别究竟在哪些方面？下面行车尚网会一一解析给消费者。
品牌
一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。知名畅销进口车型国产后延续良好销售势头的例子不少，在中级轿车市场体现更为明显，广州本田雅阁的成功案例即为最好的佐证。凯美瑞不怕人气不旺。
广州丰田的经销商也表示，当年的进口佳美在国内用户中形成了良好的口碑，此外，丰田佳美系列车型一直是丰田在全球的最畅销车型之一，因此尽管此次广州丰田凯美瑞的原型车与北美版佳美略有区别，但是凭借良好的品牌积淀，市场推广有望非常顺利。
配置
锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Navi版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。
在变速箱上锐志是6前速自动变速箱，与皇冠一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？
而底盘，锐志是与皇冠共用底盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距，按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。
动力
凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，采用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且采用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。
锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛�6�1米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛�6�1米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。
在驱动方式上，众所周知，锐志采用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；
级别、定位
凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田皇冠属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。
如果仔细分析凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显；但同属丰田品牌、相似的价格定位以及看上去差不多大小的车身尺寸又使两车型的市场定位存在不小的交集。对于丰田而言，“差异和交集”也许正符合其在竞争激烈的中高档轿车市场通过“密集布阵”来扩大“TOYOTA”品牌整体市场占有率的利益。
广州丰田凯美瑞于6月17日已经正式上市，19.78万元到26.98万元的价格公布后，没有哪款中高档轿车会感觉不到压力，中高级车市的竞争是所有层级竞争最为激烈和关注率最高的级别了。
在这些竞争对手中，同是“丰田”的天津一汽丰田锐志的存在则显得耐人寻味。锐志的上市给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而随着凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。
凯美瑞和锐志两者配置都比较丰富，凯美瑞各方面都不错，比较中庸，而锐志各方面也不错，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。
那么，一汽丰田锐志和广州丰田凯美锐区别究竟在哪些方面？下面行车尚网会一一解析给消费者。
品牌
一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。知名畅销进口车型国产后延续良好销售势头的例子不少，在中级轿车市场体现更为明显，广州本田雅阁的成功案例即为最好的佐证。凯美瑞不怕人气不旺。
广州丰田的经销商也表示，当年的进口佳美在国内用户中形成了良好的口碑，此外，丰田佳美系列车型一直是丰田在全球的最畅销车型之一，因此尽管此次广州丰田凯美瑞的原型车与北美版佳美略有区别，但是凭借良好的品牌积淀，市场推广有望非常顺利。
配置
锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Navi版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。
在变速箱上锐志是6前速自动变速箱，与皇冠一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？
而底盘，锐志是与皇冠共用底盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距，按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。
动力
凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，采用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且采用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。
锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛�6�1米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛�6�1米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。
在驱动方式上，众所周知，锐志采用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；
级别、定位
凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田皇冠属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。
如果仔细分析凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显；但同属丰田品牌、相似的价格定位以及看上去差不多大小的车身尺寸又使两车型的市场定位存在不小的交集。对于丰田而言，“差异和交集”也许正符合其在竞争激烈的中高档轿车市场通过“密集布阵”来扩大“TOYOTA”品牌整体市场占有率的利益。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-06-15
车型名称： 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
报价： 23.80万 23.78万
品牌： 一汽丰田 广州丰田
级别： 中型车 中型车
发动机： 2.5L 197马力 V6 2.0L 147马力 L4
变速箱： 6挡手自一体 4挡自动
长×宽×高： 4735×1775×1450 4825×1820×1485
车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
推出年份： 2007 2007
最高车速： 225 196
0-100加速时间： 8.9 -
100-0制动距离： - -
百公里经济油耗： 6.1 6.8
变速箱 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
名称： 6挡手自一体 4挡自动
挡位个数： 6 4
变速箱类型： AT AT
安全装备 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排头部气囊(气帘)： - ●
后排头部气囊(气帘)： - ●
前排侧气囊： - ●
后排侧气囊： - -
膝部气囊： - -
电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - -
操控配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD)： ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● -
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● -
升降(空气)悬挂： - -
胎压监测装置： - -
零胎压继续行驶： - -
动力随速转向： - -
主动转向系统： - -
外部配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
手动天窗： - -
电动天窗： ● ●
全景天窗： - -
同色后视镜： ● ●
同色防擦条： ● ●
运动版包围： - -
铝合金轮毂： ● ●
内部配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
真皮方向盘： ● ●
左脚休息踏板： ● ●
方向盘上下调节： ● ●
方向盘前后调节： ● ●
多功能方向盘： ● ●
方向盘换档： - -
定速巡航： ● -
泊车辅助： - -
倒车影像： - -
多功能显示屏： ● ●
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
真皮座椅： ● ●
运动座椅： - -
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： ● ●
前排座椅电动调节： ● ●
电动座椅记忆： - -
座椅加热： ● ●
前座中央扶手： ● ●
后坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
后排杯架： ● ●
座椅按摩/通风： - -
后排座椅整体放倒： - -
后排座椅按比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
多媒体配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
GPS导航系统： - ●
多媒体控制系统： - -
蓝牙系统： - ●
车载电视： - -
车载电话： - -
中控台液晶屏： - ●
后排液晶屏： - -
外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - -
支持MP3、WMA： - -
单碟CD： ● -
多碟CD转换器： ● -
单碟DVD： - -
多碟DVD系统： - ●
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - -
灯光配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
氙气大灯： ● ●
自动头灯： ● ●
转向头灯： - -
前雾灯： ● ●
后雾灯： ● ●
大灯高度可调： ● ●
大灯清洗装置： ● ●
玻璃/后视镜 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
防夹手功能： ● ●
电动后视镜： ● ●
后视镜加热： - ●
后视镜电动折叠： ● ●
手动后遮阳帘： - -
电动后遮阳帘： - ●
后视镜防眩目： - ●
后排侧遮阳帘： - -
遮阳板化妆镜： ● ●
感应雨刷： - -
空调/冰箱 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
手动空调： - -
自动空调： ● ●
后座出风口： ● ●
温度分区控制： ● ●
车内空气调节： ● -本回答被网友采纳
报价： 23.80万 23.78万
品牌： 一汽丰田 广州丰田
级别： 中型车 中型车
发动机： 2.5L 197马力 V6 2.0L 147马力 L4
变速箱： 6挡手自一体 4挡自动
长×宽×高： 4735×1775×1450 4825×1820×1485
车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
推出年份： 2007 2007
最高车速： 225 196
0-100加速时间： 8.9 -
100-0制动距离： - -
百公里经济油耗： 6.1 6.8
变速箱 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
名称： 6挡手自一体 4挡自动
挡位个数： 6 4
变速箱类型： AT AT
安全装备 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排头部气囊(气帘)： - ●
后排头部气囊(气帘)： - ●
前排侧气囊： - ●
后排侧气囊： - -
膝部气囊： - -
电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - -
操控配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD)： ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● -
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● -
升降(空气)悬挂： - -
胎压监测装置： - -
零胎压继续行驶： - -
动力随速转向： - -
主动转向系统： - -
外部配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
手动天窗： - -
电动天窗： ● ●
全景天窗： - -
同色后视镜： ● ●
同色防擦条： ● ●
运动版包围： - -
铝合金轮毂： ● ●
内部配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
真皮方向盘： ● ●
左脚休息踏板： ● ●
方向盘上下调节： ● ●
方向盘前后调节： ● ●
多功能方向盘： ● ●
方向盘换档： - -
定速巡航： ● -
泊车辅助： - -
倒车影像： - -
多功能显示屏： ● ●
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
真皮座椅： ● ●
运动座椅： - -
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： ● ●
前排座椅电动调节： ● ●
电动座椅记忆： - -
座椅加热： ● ●
前座中央扶手： ● ●
后坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
后排杯架： ● ●
座椅按摩/通风： - -
后排座椅整体放倒： - -
后排座椅按比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
多媒体配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
GPS导航系统： - ●
多媒体控制系统： - -
蓝牙系统： - ●
车载电视： - -
车载电话： - -
中控台液晶屏： - ●
后排液晶屏： - -
外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - -
支持MP3、WMA： - -
单碟CD： ● -
多碟CD转换器： ● -
单碟DVD： - -
多碟DVD系统： - ●
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - -
6-7喇叭扬声器系统： ● ●
8喇叭以上扬声器系统： - -
灯光配置 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
氙气大灯： ● ●
自动头灯： ● ●
转向头灯： - -
前雾灯： ● ●
后雾灯： ● ●
大灯高度可调： ● ●
大灯清洗装置： ● ●
玻璃/后视镜 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
防夹手功能： ● ●
电动后视镜： ● ●
后视镜加热： - ●
后视镜电动折叠： ● ●
手动后遮阳帘： - -
电动后遮阳帘： - ●
后视镜防眩目： - ●
后排侧遮阳帘： - -
遮阳板化妆镜： ● ●
感应雨刷： - -
空调/冰箱 锐志 2.5S 真皮天窗版 凯美瑞 200G Navi豪华导航版
手动空调： - -
自动空调： ● ●
后座出风口： ● ●
温度分区控制： ● ●
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第2个回答 2013-06-15
锐志比凯美瑞本来就高一个级别~在丰田车里皇冠下面就是锐志了,所以你就知道这两个车有没有可比性了,不过现在很多车主都会把这2个车来比较,可能确实因为凯美瑞比较"漂亮"吧.对于凯美瑞其实说实话真的是为中国人量身订做的一个车,够"面子"吧.不过,我觉得开车不光是面子问题吧,安全好像比面子更重要点,那么重的车身,才用和4缸发动机....阿门~现在关于这个车安全问题的报道应该都陆续报道出来了吧~~~
买锐志吧,连雷克萨斯的车都用和锐志一样的发动机和传动系统,肯定是好东西才会被认可了.而且现在锐志个级别都追加了配制价格也没加,很好了.
还有就是关于有朋友说凯美瑞创造了市场神话的,个人意见哦.1:凯美瑞是广汽丰田生产的车，对于广汽我就不多说了,它的销售策略一向都那样,当年广汽生产雅阁不也一样么,收一大堆订单,然后控制产量,然后加价....凯美瑞走的也是这个路线拉~阿门~我怀疑明年广汽丰田新出的那个两厢yaris 也会走这个路线拉~2:进口佳美确实是好车,所以很多车主对凯美瑞有很大的厚望,可是结果...有点失望.
买锐志吧,连雷克萨斯的车都用和锐志一样的发动机和传动系统,肯定是好东西才会被认可了.而且现在锐志个级别都追加了配制价格也没加,很好了.
还有就是关于有朋友说凯美瑞创造了市场神话的,个人意见哦.1:凯美瑞是广汽丰田生产的车，对于广汽我就不多说了,它的销售策略一向都那样,当年广汽生产雅阁不也一样么,收一大堆订单,然后控制产量,然后加价....凯美瑞走的也是这个路线拉~阿门~我怀疑明年广汽丰田新出的那个两厢yaris 也会走这个路线拉~2:进口佳美确实是好车,所以很多车主对凯美瑞有很大的厚望,可是结果...有点失望.
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