学车慢的人是不是很笨

学车慢的人其实并不笨。

学车嘛，有人快一些有人慢一些很正常的。

我当时就觉得自己很笨！和我一起的姐妹一个多礼拜还半个月就考完了！她学科二，科三就用了两三天！同样手动挡我用了一个暑假，一个寒假！当然我是有理由的，我考了两次科三😔，┭┮﹏┭┮。

但是我觉得我很笨，运气又很好，科二抽到最难的线路，刚好多练了几遍，教练考前一天还说我不会过的！没想到我过了！因为到了考场到处都是标志点，前人都给你画好了，看到这个点该干嘛干嘛…

第一次考科三的时候，把刹车当油门，一下就挂了≧ ﹏ ≦

但是我心态好，寒假又考了以此，一把就过了！

所以第一个，排除掉“笨”这个选项。

那么，抛开驾校和教练的因素不谈，对学员本人而言，我觉得有几点是非常重要的。

第一是不要担心犯错，重要的是要清楚为什么会错，错误在一定程度上可以加深印象。你要明白，你学车并不只是为了拿一个证，这是一个要用在日常生活中的技能。从另一个角度来看，这个时候能够加深驾驶过程中的错误印象，比拿到证以后去路上去犯错，成本要低得多。

第二是要擅于回顾，每天练完车以后回到家回顾一下今天练习的东西，在脑袋里面把车内的操作和车辆行驶的轨迹做一个印证，这样做的效果比迷迷糊糊反复练习的效果大的多。

放平心态，自己摸索，每次练车完毕回想一下自己哪里做得不好，慢慢就好了，我也是有一天忽然开窍了，什么都控制得不错了。

第三是你要知道，驾驶的核心在于“控制”，明白这一点很重要。不是车到了那个点然后你要做什么动作，而是你要把车控制前进/倒退去那个点，然后再控制车转向。看起来好像一样，但实际上一种是车掌控你，一种是你掌控车。

我刚开始练科三的时候确实觉得好难，离合不知道什么时候踩，速度控制不好，油门总踩多了，挂完档不知道松离合，不知道什么时候减速，直线行驶总是晃来晃去。学科三的时候九个男的就我一个女生。男生本来有车感学得快，而我一个女生学得很慢，人家都学会了就我还没学会，还要被教练说。但是从来不觉得自己笨，没有人天生会开车，一次没摸过车的人和开车好几年的人比，根本比不过嘛。

包括以后的驾驶也是，不能因为害怕或者着急的情绪就把车开得过快或者过慢，而是出于的你出行目的结合交通规则，把车速控制在你能控制的范围。

学车需要一个比较清晰的逻辑思维，像你是具备这方面的能力的，但是动手能力稍差，并不是很笨。所以可以通过类似逻辑的东西去改善这方面的能力。

首先，你可以去学习一些卡丁车、自行车、电动车等跟驾驶相关类型的东西，从中可以受到启发。

既然练车受到限制，次数也有限，那就在其他方面多去尝试提高动手能力，相应的也能够给自己在练车中找到灵感。

像我学车的时候连自行车都不会骑，也是比别人慢一拍，但是作为男生我勇于挑战，也很认真地去学。还是能够顺利考到驾照。

第二，不要有畏难心理。

不要首先就在心理层面觉得自己不行，觉得自己动手能力差，给自己消极的暗示。这样反而会阻碍学车的进度，不能打击自己学车的自信心。应该看到自己进步的一方面。

我练车的时候刚开始也挺害怕的，觉得练车没有别人厉害，有的人家里面本身就有车，有的人打小就会骑自行车甚至电动车，他们学的都比我要快。但是我会给自己加油打气，因为我天生好胜心强，不希望给别人看扁了。我练车之余也会努力去跟学得快的人临场讨教经验，向他们学习，不要害羞。同时我也会在寝室去追问考了驾照的同学，向他们请教经验。这些都有利于我顺利拿到驾照。

第三，不要害怕教练。

很多教练没有耐心，就像一些态度不好的教师一样，他们威风八面，不愿意给予学员更多耐心，因为大家都是一样的学费，所以他不想对任何一个学员多花更多时间。但是也不要害怕教练，因为自己是交了费来学车的，学不好他也有责任，甚至可以尝试换一个教练。如果碰到有耐心的教练能够帮助自己更好学车。

像我的教练前期带我练车还是比较随和，比较好说话。但是后期我出现一些错误之后，他也逐渐失去耐心，对我态度恶劣，这个时候我就放平心态，让他去说，我好好练我的就是了。早日拿证，早日摆脱不良的教练。

最后，自己要重视起来。

平时有时间的时候，多看看视频，因为网上也有很多教练会发布一些视频，他们的教学相对也很有作用，可以根据他们的教学来学习。同时也要仔细发现自己平时没有注意到的一些细节，让自己练车更加有把握，掌握了足够的理论基础之后才能够在实战中体现出来。

我平时没事的时候也会去看视频，或者是一些文字解读，因为他们会讲得非常细致，考虑到教练没说到的细节，或者自己没有记住的细节。因为自己的教练没有耐心，有些时候并不会重复很多遍要点。这都帮助我快速40天拿到驾照。要知道我的基础并不是很好，加上我那段时间有比较充裕的时间去练车，这个也是非常重要的。

最后祝你能够早日拿到驾照，要相信自己，勇敢自信，不要觉得自己笨，要知道一些七八十岁的老人都还有考驾照的，咱们又有什么理由不能通过考试呢？

不是笨，学车快慢和是否聪明没有绝对关系，只是有些人的性格和行动能力不适合学车，即使学车接受和掌握程度也差一点。具体来说有以下原因：

1、学员有没有认真对待学车这件事

有的学员对于学车很认真，主动会约教练练车，也不用教练催。也有对学员不太上心的学员，上车凭自己感觉，不按照教练的要求来，一下车就玩手机，也不好好思考一下今天的学车内容，练了很久也没多大的进步。

2、有问题憋在心里，不要怕请教教练

有些人觉得自己去问教练问题会被教练看不起，或者觉得问的问题太简单了，怕被嘲笑。其实学员们有任何问题都是正常的，有问题千万不要憋在心里，主动去请教教练。

3、学完后要学会思考

练完一天车后，把今天所学的内容要学会思考，把学到的东西转换为自己的东西，不是生硬的死记硬背。明白为什么要看准这个点位，教练教会了你开车，但是还是需要自己去想明白其中的原理。

4、自身能力稍弱

对机械操作不熟练的人，很多人对于复杂的操作受不了，这的确是天生的，而且女生偏多，即使经过多次反复练习，可能还是不能熟练操作，所以不建议这种人学车。

扩展资料

学车的车感

一、位置感

位置感强的学员，能清楚判断车身是否歪斜，对点是否准确，这一点对于正在练习科二的学员来讲，十分重要。提高方法如下：

1、学调整：上车后第一步就应调整座椅和后视镜位置，并在练习时养成固定坐姿。

2、多观察：后视镜相当于驾驶员的“第三只眼睛”，在行驶过程中一定要多通过后视镜观察车辆位置。

二、方向感

方向感差最直接的体现，就是左右不分，不懂如何调整车身。提高方法如下：

1、直线状态下：视线尽量往中间的远处看，用余光看后视镜，观察车辆是否跑偏，并控制好方向盘。

2、曲线状态下：进弯前先减速，让车身沿着内侧行驶，看到点位立即打回方向。起初不太熟练，最好先压低车速，多尝试。

三、轨迹感

位置感+方向感=轨迹感。轨迹感即了解车辆走向动态，帮助学员判断是否压线、后轮走向等。提高方法如下：

1、车外观察：在他人练习时在旁观看，研究在打死方向、打快或打慢方向时，车辆的转向，感受角度、幅度和曲线。

2、多实践：将看与思转为实际操作，将车外与车内结合，通过后视镜观察、车头参照物等逐渐掌握。