汽车驾驶中的半联动是什么意思?

我看那理论书上写的利用半联动通过不平路面,半联动是什么意思?

离合半联动是动力与速度以及对于车辆的保护达到完美结合的一种驾驶技术。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。也就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力。

离合器在半联动状态时,压盘与摩擦片的摩擦力小离合器半联动 于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。

扩展资料:

驾驶技术水平的高低和离合器性能的优劣以及其自身运转的质量直接影响着半联动技术的高低,也影响着对于车辆保护的优劣。半联动技术是最大效率地利用驾驶技术减少离合器产生的摩擦,使发动机与驱动轮之间处于一种软连接状态。

参考资料来源:百度百科——离合半联动

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2018-06-23

汽车驾驶中的半联动是离合器半联动,就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。 离合器在半联动状态时,压盘与摩擦片的摩擦力小离合器半联动于全联动状态。

离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

也就是说,车辆起步,我们将离合器踏板慢慢松开,动、静摩擦片实际是在不断的接近,当两者之间刚开始接触时,由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小,因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转,随着我们的脚的抬起,带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触,摩擦力也越来越大,最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

由于"半联动"的存在,汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理,错误操作,导致离合器片损毁。

拓展资料:

汽车在起步时需要有一定的半联动时间,以保证起步的平顺。

汽车在起步的时候,变速箱的二轴是静止的,当挂一挡以前,需要踩下离合器,此时变速箱的一轴与动力分开,通过同步器挂上一挡以后,一轴也同样变为静止。动力从飞轮出来是有一定转速的,此时与一轴存在巨大的转速差,过大的转速差直接导致的就是发动机负载过大从而转速突然降低直至锁死,发动机没有足够的力量继续驱动整辆汽车。

所以需要使用离合器半联动以维持一个动态稳定的转态,以消化过大的转速差避免发动机负载过大从而熄火,一旦车辆行驶起来,转速差就会变得很小,此时将离合器完全抬起,就不会有冲击了。

赛车的离合器大部分由于结构不同,主要是去除了缓冲装置,所以在低速出站时则需改为轰油门以增加发动机功率从而避免发动机负载过大导致熄火。

有些新手开的车时之所以会出现要么起步时熄火,要么是一颤一颤出去的,主要还是半联动技巧没有掌握好的表现,对于离合器耦合临界点的掌握还不够熟悉导致的。

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第2个回答  2019-09-09
半联动 -- 即离合器半联动 对于手动挡轿车,在城市道路行驶,不可避免地会经常使用半联动。

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时,驾驶员由于操作不熟练,不能在要求的时间内完成必要的动作,常常采用半联动来降低车速,以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

所谓半联动,就是离合器介于离与合之间,传动系统介于联与不联之间的状态,它可以提供一种柔性的动力,在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。一些驾驶者由于不了解离合器原理,错误操作,导致离合器片损毁。

那么,如何正确使用半联动呢?

第一,处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态,离合器片属非正常磨损,因此要尽量缩短半联动状态的时间。

第二,确实需要频繁使用半联动时,要以“半联动--分离--半联动--分离”的方式进行,确保离合器片有良好的冷却。

第三,保持良好驾驶习惯,左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习,这样会无意中导致离合器处于半联状态,加剧离合器片的磨损。

第四,平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时,应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象,一般是离合器片烧毁,应及时修理更换
第3个回答  2008-08-26
半联动 —— 即离合器半联动

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时,驾驶员由于操作不熟练,不能在要求的时间内完成必要的动作,常常采用半联动来降低车速,以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。

半联动就是松一半离合!(最简单答案)
半联动是指:汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态.也就是说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等.
只要用脚跟做支点卡死,脚掌活动,车快了就踩点,慢了就松点,开始不好掌握,只要多练习就会很容易的。
不过经常用半连动对车有影响,最好不要用离合器来控制车的速度,其他的方面也会受到影响,常常这样会对变速箱损害很大,平时保持一个良好的驾车习惯很重要,早晚都会熟练的,不如开始就接受,这样你的爱车才会你更好的相处
第4个回答  2020-12-25

科三理论知识详解教学视频(12-1),起步的难点之半联动是什么,怎么知道半联动,半联动的三种方法

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