F,C，比如FOB, CIF等，都是指责任划分的港口，及价格的组成。比如说FOB就是装运港船舷交货，发货方一般只是把货放置船舷，协助办理好报关手续，其他费用就不管了。CIF价格组成是C+I+F，即成本加保险加运费。这些主要用于区分买卖双方就装运的职责范围及风险划分。因此是装运合同
D组，如DDU, DDP指未完税交货及完税交货，指货到客户手上的状态，是否已经完成了各种费用。所以是达到合同本回答被提问者和网友采纳
C组价格术语都是 装运合同 ,这句话对不对?为什么? 急用。
其实F组也是装运合同 F,C，比如FOB, CIF等，都是指责任划分的港口，及价格的组成。比如说FOB就是装运港船舷交货，发货方一般只是把货放置船舷，协助办理好报关手续，其他费用就不管了。CIF价格组成是C+I+F，即成本加保险加运费。这些主要用于区分买卖双方就装运的职责范围及风险划分。因此是装运合同...
为什么C组F组贸易术语是装运合同,D组是到达合同
EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF等术语则属于到达合同。装运合同的特点是，卖方只需确保货物在装运港或地点装上运输工具，并交给运输公司，就完成了交货义务。这意味着装运日期即为交货日期，这类合同因此被称为装运合同。至于D组术语，卖方必须负责将货物运输至目的港或地点，并承担直至货物到达该处的一...
为什么C组F组贸易术语是装运合同,D组是到达合同
装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间，这样的合同就称为装运合同。在国际贸易惯例中，D组术语项下合同卖方必须负责将货物运送到目的港（地），并负担货物交至...
为什么cif是装运合同,而不是到达合同?
因为卖方只负责货物在装运港船舷之前的风险责任，而当货物越过装运港船舷之后则由买方负责。所以属装运合同。
...年国际贸易术语解释通则》C组包含运费是装运合同而不是到达合同_百...
最新版本为Incoterms2010.因为交货地点在出口国货交承运人或装运港装上船之时。
C组术语都有哪些,具体是怎样规定的
校解析答案： C组（主要运费已付）（装运合同）由四个术语组成，即CFR、CIF、CPT、CIP.CFR，全称CostandFreight，意为“成本加运费（指定目的港）”；CIF，全称CostInsuranceandFreight，意为“成本加运费加保险费（指定目的港）”；CPT，全称CarriagePaidto，意为“运费付至（指定目的地）”；CIP，全...
做DDP与LDP具体 的差别
1：LDP 是是C组价格术语的，是“装运”术语，保险也是帮客人代买而已，责任风险是货物越过船舷后转移给买方了（这里是海运风险，取得进口许可的风险等还是由卖方负责）。DDP则是到货合同，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。2：LDP一般是在港口交货，则术语后一般跟港口名。 而DDP则可以在...
到货合同与装运合同有什么区别?
因此，D组术语属于到货合同，而C组术语则属于装运合同。”严格说来，装运合同、到货合同的说法，并不是什么立法用语，而只是对国际货物买卖合同的简单分类。对各贸易术语，关键还是要掌握其各方面具体的含义。EXW,DDU,DDP,DES,DEQ,DAF属到货合同,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP是装运合同 ...
...A.海上运输 B.内河运输 C.装运合同 D.工厂交货
【答案】：ABC国际贸易术语的理解 CFR和CIF都属于C组术语，属于装运合同，而非到达合同，亦非工厂交货(EXW)；从运输方式方面看，二者都是水运。因此，本题的正确选项是ABC。
装运合同和到达合同的解释
C组(CFR,CIF,CPT,CIP)F组（FCA,FAS,FOB）都是属于装运合同，其他的属于到达合同。装运红合同货物按时装运并不按时到达，在装运地（港）只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，交货时间等于装运时间，凭单交货不是实际交货，而到达合同指的是实际交货 ...
