第1个回答 2022-06-18
冷车启动汽油味大是怎么回事 冷车启动后三元催化器的温度比较低，三元催化器的温度过低催化效率也会很低，此时为了提高三元催化器的温度发动机会进行负点火。在进行负点火时有一部分汽油是无法燃烧的，这些汽油会随着排气管排出，所以冷车启动后就会闻到一股汽油的味道。
冷车启动后汽油味比较大是正常现象，车友们不需要担心。
三元催化器是排气管中一个重要的部件，三元催化器是安装在排气管头段上的，这个部件是用来净化尾气的。
如果没有三元催化器，汽车尾气中的污染物质和对人体有害的物质会超标，这样会影响人体健康也会污染环境。
三元催化器长时间使用会失效，如果三元催化器失效了，仪表盘上的故障灯会亮。
三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，氧传感器可以检测尾气中的氧含量。
前氧传感器和后氧传感器检测到的数据会反馈给ecu，ecu会对比两个氧传感器传来的数据，如果两个数据是相同的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上的故障灯就会亮起。
三元催化器失效后要立即更换，否则发动机是无法正常运行的。
冷车启动汽油味大
这可能是长时间热车导致，还有可能是喷油嘴损坏导致。
有些车友有热车的习惯，长时间热车汽油在燃烧室内燃烧不充分，尾气中就可能会有比较大的汽油味。
喷油嘴积碳或喷油嘴损坏后，汽油不能充分雾化就进入了燃烧室，这样也会导致汽油燃烧不充分，那么尾气中就会有比较大的汽油味。
原地热车这个习惯是不对的，正确的做法是打着火后就挂挡行驶，只要保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机快速达到正常工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件也尽快达到工作温度。
原地热车时，汽油燃烧不充分，可能会产生积碳，并且原地热车排放的尾气内的污染物质也会超标。
喷油嘴用时间久了就会产生积碳，可以找一个专业机构清除一下积碳。缸内直喷发动机特别容易产生积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车友们每隔两万公里就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。
添加一些大品牌的除积碳添加剂也可以，但是添加剂只能清除轻微的积碳，如果积碳严重，添加剂是无法彻底清除的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
冷车启动后汽油味比较大是正常现象，车友们不需要担心。
三元催化器是排气管中一个重要的部件，三元催化器是安装在排气管头段上的，这个部件是用来净化尾气的。
如果没有三元催化器，汽车尾气中的污染物质和对人体有害的物质会超标，这样会影响人体健康也会污染环境。
三元催化器长时间使用会失效，如果三元催化器失效了，仪表盘上的故障灯会亮。
三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，氧传感器可以检测尾气中的氧含量。
前氧传感器和后氧传感器检测到的数据会反馈给ecu，ecu会对比两个氧传感器传来的数据，如果两个数据是相同的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上的故障灯就会亮起。
三元催化器失效后要立即更换，否则发动机是无法正常运行的。
冷车启动汽油味大
这可能是长时间热车导致，还有可能是喷油嘴损坏导致。
有些车友有热车的习惯，长时间热车汽油在燃烧室内燃烧不充分，尾气中就可能会有比较大的汽油味。
喷油嘴积碳或喷油嘴损坏后，汽油不能充分雾化就进入了燃烧室，这样也会导致汽油燃烧不充分，那么尾气中就会有比较大的汽油味。
原地热车这个习惯是不对的，正确的做法是打着火后就挂挡行驶，只要保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机快速达到正常工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件也尽快达到工作温度。
原地热车时，汽油燃烧不充分，可能会产生积碳，并且原地热车排放的尾气内的污染物质也会超标。
喷油嘴用时间久了就会产生积碳，可以找一个专业机构清除一下积碳。缸内直喷发动机特别容易产生积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车友们每隔两万公里就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。
添加一些大品牌的除积碳添加剂也可以，但是添加剂只能清除轻微的积碳，如果积碳严重，添加剂是无法彻底清除的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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