求电动车充电器维修经验

看了你下面的追问看来你也是个有经验的人 我来回答你的追问
先看3842工作条件7脚电源脚3842工作电压16V到22V，7脚正常8脚内部电源脚输出到4脚振荡脚，123脚可看成一个运放，一般1脚接817,2脚接地，3脚反馈。6脚OUT输出，5脚地。
从你
上述来分析8脚已经有输出，只是在跳动，可以看出4脚振荡不起来。从我以前经验来看3脚场效应管反馈电路有问题，你可以试着量一下3脚阻止，正常情况下不大于1K不小于0为正常，还有就是1脚也是量一下是否为0817是否坏，这两种看能性很大。还有就是6脚输出到场效应管中间电阻是否顺坏追问

谢谢您的解答，上述提到的我都排除了，估计是3842导致，我手里现在没有3842，就没再修，还在手里坏的那，还有就是我把场效应也换了，但型号不完全一样，我查了俩场效应管应该是可以互换的。

追答

不用谢~大家互相交流
我现在在一家充电器厂做技术~听说网上有很多好东西
你说的这问题我在厂里遇见的也不少，以我以往修的经验来说（因为没看见扳子也不敢肯定）不应该是3842。
嘿嘿~不嫌弃的话你留下你地址我可以给你发几个元件给你。
我QQ345989337

追问

哦，多谢您，我把外围电路都排除了没发现有坏的件，唯独就是那几个2A332J的电容没有排除，因为我没有电容表无法测量。我在QQ里加您了，回头QQ里聊，我给你发个图您看看。

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这个 你如果没有一定基础的话，最好不要自己搞，开关电源，很容易让自己受伤害，有基础的话，多泡泡论坛，久了 就成手了

首先你的会看懂线路 还有会用万用表 示波器 板子上的区分高压区 和低压区

充电器
作为目前电动车广泛采用的铅酸蓄电池来说，充电器是最早采用了变压器式充电器。但由于变压器式充电器体积过大、笨重、造价低、充电效率低，现在很少采用。目前广泛使用的是电子充电器。充电器输入交流电压为220V左右，输出端接蓄电池，其充电方式；
其一，以大电流脉冲充电间歇放电、补偿；其二，以恒流、恒压浮冲保持对被冲的蓄电池提供稳定的充电压及电流。充电器具有输出短路保护、输出过压、过流保护及过冲保护功能，保证蓄电池使用寿命。
由于近期快速充电技术的发展，使传统的铅酸蓄电池快速充电性能不好的概念已有了新的改变。实验证明：多数阀控式铅酸电池可以承受快速充电，而且合理的快速充电对延长电池寿命不但无害而且有利。追问

谢谢您，我修了个48V12A的充电器，是高压部分被烧毁，场效应，整流桥，PWM IC(KA3842)都穿了，更换后有300直流电压了，但场效应管不工作，KA3842 6脚没有输出，8脚输出约1.3V电压一直在波动，7脚供电在12到14之间波动，5脚2脚接地正常，外围电路也没发现有异常，我手里没有KA3842我用AZ3842代替的不知是否代替不合适而导致啊 ，请您指教。

追答

可以互换的只是生产厂家不同，参数略有点不同，电动车充电器上可以使用的