车联网究竟要采用怎样的商业模式

车联网是指是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人、车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
当前，我国车联网产业发展呈现出以下四个特征：一是参与企业多元化。除整车企业大力推动车联网相关服务和应用外，电信运营商、互联网企业、IT厂商等在车联网产业发展中开始发挥重要作用。二是细分市场多元化。目前车联网服务与应用广泛涵盖乘用车和商用车，并向互联网应用、汽车服务业、保险业、营运车辆等行业延伸。三是商业模式多元化。商用车联网、车载信息服务、车辆监控管理、保险车联网等多种商业模式分别满足各类用户需求和使用场景。四是服务形态多元化。由前装到后装，从车内到车外，从以单车为服务对象到为车群提供交通服务的多种服务形态实现了差异化发展。
以全球市场苹果、谷歌、特斯拉等30个主要车联网玩家进行调研分析，可以发现运营模式分为三个阶段：阶段一，由车厂主导发展;阶段二，TSP广泛参与;阶段三，多方合营成为市场主流;多方合营相比车厂主导模式，具备生产链完整，更新快速等优点;针对第三方TSP，则具备资金以及渠道等优势。
从商业模式上来说，相比上述传统的一维或者二维模式，“终端+平台+流量+服务”四维商业模式能够更加立体、丰富的用户体验。
1.服务：围绕用户体验和需求分析，涵盖四大智慧应用：高效出行、欢乐出行、安全出行、绿色出行。

2.一体化终端：融合国家标准和用户习惯，将OBD、GPS/北斗定位、部标一体机、行车记录仪、DVR娱乐系统、车载wifi等多种车载终端集成在一个智能终端之中，具备前端数据采集、处理、无线传输、外围设备接入、数据应用等功能。

3.五大能力平台：围绕视频融合、位置服务、大数据应用、物联网、电商这五大能力平台，提供语音输出与车载互动、视频融合与智能分析、状态监测与数据分析、位置服务与地图导航、无线网络与车路协同等平台支撑功能。

4.流量：通过绑定运营商或者虚拟运营商手机号轻松实现车机4G服务统一付费，通过定向流量包方案整合车联网业务，有效解决目前市场上车载电子产品虽然具备上网成本过高问题，同时有利于积累原始用户及车联网业务的开发和完善。
一体化的智能终端提供了车载场景的用户统一入口，将人、车、路紧密联系，简单便捷;五大能力平台则为车联网搭建了统一舞台，为各类车载应用提供能力支撑;流量提供了足够的能量，用户可以轻松的享受车联网的各类服务体验;而服务则是通过持续创新，由社会各界力量共同贡献的精彩表演。我认为，只有将“终端+平台+流量+服务”融合贯通，才可能真正的实现车联网的良性运行。