第1个回答 2011-02-12
TS16949的审核员考试是有基础条件的：英语笔译和书写流利，具备汽车行业五年管理专业经历，学历在本科以上，具有ISO9001注册审核员资格等。
考试一般是在境外进行，其原因就在于当ISO9001注册审核员考试或审核通过以后的情况，不能得到应有的效果。商业行为作怪的结果。目前ISO的汽车行动组仅仅对境内的九鼎公司的TS16949认证予以授权，其他均有国外DNV.TUV.SGS等认证机构垄断。
报考也要先行进入或者挂靠上述授权认证机构的，自己报考的没有听说过。
在我参加的ISO/TS16949审核员考试时，书面答卷只占了三分之一的分数，面试和素质答辩倒占了个三分之一的地位，所以各项练习题是没有什么用的，关键还是五年汽车行业质量管理（审核员基本要求）的经历和审核经验起着举足轻重的作用。
另外，书面考卷也是由组织者在数据库里随即抽取得，全是英文版本的。你要是要准备去考ISO/TS16949审核员，我的建议就是还是跟老审核员学习学习，多做几次观察员，多做几次末次会的讨论和报告等书面工作，应该讲他们会帮你的。
现在在我国境内的TS审核员已经饱和了，然而市场且在缩小，一般二级供应商都有固定的审核机构，以致国际ISO规定三年有效期内的现场审核员不得重复。考试的费用也是一笔不小的美金（我是2002年考的 3500美金 差旅费还不算），全部适用英语，不通过的认证机构在编人员也要自费。
以上意见仅供参考。本回答被提问者采纳
考试一般是在境外进行，其原因就在于当ISO9001注册审核员考试或审核通过以后的情况，不能得到应有的效果。商业行为作怪的结果。目前ISO的汽车行动组仅仅对境内的九鼎公司的TS16949认证予以授权，其他均有国外DNV.TUV.SGS等认证机构垄断。
报考也要先行进入或者挂靠上述授权认证机构的，自己报考的没有听说过。
在我参加的ISO/TS16949审核员考试时，书面答卷只占了三分之一的分数，面试和素质答辩倒占了个三分之一的地位，所以各项练习题是没有什么用的，关键还是五年汽车行业质量管理（审核员基本要求）的经历和审核经验起着举足轻重的作用。
另外，书面考卷也是由组织者在数据库里随即抽取得，全是英文版本的。你要是要准备去考ISO/TS16949审核员，我的建议就是还是跟老审核员学习学习，多做几次观察员，多做几次末次会的讨论和报告等书面工作，应该讲他们会帮你的。
现在在我国境内的TS审核员已经饱和了，然而市场且在缩小，一般二级供应商都有固定的审核机构，以致国际ISO规定三年有效期内的现场审核员不得重复。考试的费用也是一笔不小的美金（我是2002年考的 3500美金 差旅费还不算），全部适用英语，不通过的认证机构在编人员也要自费。
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