为什么沪宁城际铁路和京沪高铁（沪宁段）不是同一条线路？是不是太奢侈了？

我估计很多人都不知道，沪宁城际铁路和京沪高铁（沪宁段）是分开的。我一开始也以为是同一条线路，其实现在看看就知道，沪宁城际的电线已经部好了，而京沪高铁只是打了桩。但是我想问，为什么非得造两条线路？？成本多高啊。。原来的老线路不是就从上海一直往西到达中西部的。。。所以我觉得把京沪高铁和沪宁城际和在一起不是好了。。。浪费@@@

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第1个回答推荐于2017-11-26

中国许多的线路区段已经不是4线了（未来）
关键还是客流量决定市场

像北京与天津之间是有七线的
京沪铁路北京-天津段有3线
京津城际高速铁路有2线
京沪高速铁路北京-天津之间有2线

广州与深圳之间未来也有六线
广深铁路为4线
其中2线专门为已经公交化的广深动车组，设计速度为200KM/H的
还有2线为普通铁路，设计速度为160KM/H
然后广深港高速铁路建设完成之后广深之间一共就为6线

这主要还是考虑了市场因素
沪宁城际高速铁路是上海世博会的配套工程
沿线的上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京一带都是极为富裕的地区
远期的客流量还是相当可观的
京沪高铁在这个区段设的站点很少
沪宁城际铁路还是可以有效填补这个空缺
而且沪汉蓉快速铁路通道的上海-南京段就是沪宁城际铁路
它也可以很好的承接华中地区到上海的铁路交通

中国有超过四线铁路的两点之间必定是经济相当发达的
像我上面举出的例子就说明了这一点
另外在日本东京与大阪之间的铁路已经达到了14线
因为日本东京与大阪都是经济特别发达的特大型都市
客流量是很可观的本回答被网友采纳

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