跑长途开什么车最舒服，说下你的看法？

跑长途什么车最舒服，个人以为大客车最舒服，其次是髙坐姿的mpv或者轻客。而且跑长途时椅背尽量调直、椅子尽量调高（这是我一个人从宁波到西藏来回得出的结论，一天时间从察隅跑到芒康，第二天从芒康到大理，第三天从大理到长沙，第四天从长沙到宁波，全程3600公里）。今年九月又从宁波到漠河再返回宁波几乎每天跑1000公里，但不觉得累，只有肩颈发酸。十月份开皮卡房车去旅游，却会腰疼，说明影响长途的关键因素在座椅。

跑长途开什么车最舒服？当然是一些豪车，但这种车一般人也买不起，路上跑的车大部分是十万左右的合资车，这个档次的车我认为我的世嘉2.0三厢跑长途最舒服。我就说下为什么感觉这车舒服吧，都知道跑长途开个肉车是司机们最痛苦的事。这款车我12年在连霍高速满员的情况下开到了157公里的时速，还能再加速，怕被抓拍，这是我到目前为止开的最高时速了。在路上，不违章的情况下可以秒杀很多车，油门一加到2000转就有咆哮感，推背感更强烈，很多老司机都喜欢这种感觉。

长途行车是让人崩溃的事情，许多新手驾驶员，觉得开个车是很轻松的事情！但是，长途跋涉的行车，不仅仅需要充足的体力，更需要保持旺盛的精力，还要集中注意力。这时，选车一台好开的车就很重要了。至于什么车，在长途行驶的时候最轻松？我个人以为是轿车！高速行驶舒适性的影响，我们可以从两点来说明，第一是对驾驶员的身体上的影响。第二是对驾驶员精神上的影响。而底盘高速行驶时，底盘整体性好，驾驶员在对底盘反应，做出的调整更少，体力上的消耗越少，而精神上的负担也越平轻松。而要拥有较好的底盘稳定性，无疑还是轿车表现的更好。级别越高的轿车，底盘的舒适性调教也更高级。

如果同级别的话，轿车比SUV好，其实很多人都把五菱宏光忘了，长安，昌河福瑞达，这类后驱MPV其实最好开，只是配置太低了，轮胎小了，排量小了点，120一下很多轿车比不了。单讲操控，这类车比很多车好开，另外，电子助力的比液压助力好开，轮胎大比轮胎小的好开，轮胎宽比轮胎窄好开，但胎噪大点，后驱比前驱好开，风阻越低越好开，我开过昌河福瑞达M50S，一个五万面包车，一个人开三十多个小时，中间只睡几个小时，2065公里，有点堵车，满载，没觉得很累，回程两个人，24个小时到，不堵车，中间睡三个小时，开高速开外循环，空调不要太热，我开轿车跑高速就决定容易累一点

跑长途要想舒服只能开轿车，普通轿车最好最舒服的要算奥迪A6L，如果有人说SUV好开，说明他不懂车，如果有人说轿车没有SUV空间大，那他一定没见过车。