宝马3保养费用比凯美瑞高多少？一年开二万公里算。

如题所述

宝马3系换代，这大概是今年豪华汽车市场最吸引人的事情了。经历了44年洗礼，7次进化，宝马3系不仅是豪华运动轿车细分市场的开创者，更以累计超过1500万的销量成为豪华汽车史上最成功的车型之一。仅在国内，国产3系也就吸引近百万中国车主。今年6月末，国产全新3系正式上市，首发包含了4款长轴距车型以及2款标轴车型。

拥有一辆豪华轿车当然是许多人的梦想，但是如何养车就成了买车之后的另一个问题。本篇就以全新宝马3系家族当中关注度最高的325Li M运动套装版本为例，计算一下养一辆宝马需要花多少钱。

拥车成本

畅销车型：2020款 325Li M运动套装 指导价34.69万元

该车型搭载一台2.0T发动机，最大马力184匹，匹配8AT变速箱，这一套动力总成也已经成为了宝马家族的经典。标准功率版本发动机让这一辆3系取得了价格与性能之间的平衡。新车指导价为34.69万元，并根据实际销售了解，现在3系在终端有不同程度的现金优惠。（各地售价以实际情况为准，不同地区价格稍有浮动）

此外，如果考虑贷款买车，宝马还为新3系准备了金融补贴政策，3年贷款利息仅为7.7%。如果购车首付50%，分期36期计算，首期需付17.35万元，每月月供约为4819元，贷款总利息为1.335万元。

购置税：购置税=购车款/（1+13%）*税率10%=34.69/1.13*0.1=30699元

车船税：宝马3系属于传统燃油车型，不享受税收减免政策。以武汉地区为例，1.6L至2.0L（含）的乘用车，每年需缴车船税420元。各地车船税收费标准不同，消费者可根据实际情况自行查询需缴纳费用。

在保险费用部分，若新车按照全险计算，包含交强险、第三方责任险（50万赔付额度）、车辆损失险、自燃损失险、不计免赔特约险、无过责任险、车上人员责任险（包含驾驶员与四名乘客）、玻璃单独破碎险、车身划痕险（5,000元赔付额度），总计约为1.1万元（以实际为准）。此外，若车辆在前一年出险记录少，若消费者在下一年继续投保该保险公司，一般情况下该公司会减免一部分下一年的实际保费。不过不同保险公司的折扣力度会有一定差别，具体情况消费者可在为新车投保时咨询保险销售人员。根据以往经验，若无出险事故，次年保费会有8-8.5折折扣，三年后保费约为6折折扣左右。

其它费用：除了上述费用之外，购车时还仅需缴纳一些上牌费、临牌打印费等杂费，费用实际也多由车管所收取。各项费用加起来通常不超过1000元。

车辆上路后费用

燃油开销：除了保险费用之外，养车最大的开销就要数油钱了。不同车主的用车频率、驾驶习惯、以及路况差异等诸多因素都会影响到车辆的能耗，所以在耗油量上也一定会存在差异。根据工信部油耗显示，2020款3系的城市工况百公里油耗为7.9升，综合工况百公里油耗为6.1升。根据车主实际油耗反馈，再考虑到用车环境主要以城市为主，通常比工信部公布油耗略高，我们选取3系的百公里油耗为8升。 再以每年2万公里的行驶里程计算，这款加注95号汽油的车每年在燃油上的开销为20,000/100×8×7.29（武汉地区当前95号汽油每升价格）＝11664元/年。

保养开销：为了减少车辆在后期保养时遇到4S的加项目以及提价的乱象，宝马在官方网站上给出了详细的保养指导。其中包括车辆的保养周期，保养项目以及保养所需要的价格。此外，宝马还推出了5年/10万公里长悦保养套餐，部分经销商也会推出本店的保养套餐价格，通常实际保养费用还会比官方指导价格稍低一些。

针对3系车型，宝马暂时没有推出保养优惠政策。车辆保养周期为每10000公里进行一次保养，首保仅需要更换机油和机油滤芯，价格为978元，在同级别当中具有一定优势。目前宝马全新车型都采用宝马定制机油，默认机油标号为0W-30，低粘度机油可以提高发动机的燃油经济性。针对3年以上7年以下车型，宝马还提供了8折价格优惠，7年以上车型则提供7折优惠。按照6年12万公里计算，总计保养费用为33609元，平均每年的保养所需费用约为5600元。

其他费用

买车、养车，停车也还得交费，最近几年的停车价格也水涨船高。除了需要缴纳小区和办公室两边的停车费之外，再加上出游、购物等临时停车费用，预计每年停车费为3000元。其他过路费、洗车费用、以及违章等，祝愿大家都少花点吧，按照1000元每年计算。

保值率

在中级车市场当中，宝马3系多年来一直都处于热门车型。新车销量多，二手车交易量大，这样一类车型也深受车主和二手车商的喜爱。宝马品牌本身带有的豪华品牌调性以及运动车属性，也让很多手头并不充裕的消费者即使购买二手车也能获得较高的满意度，所以多年以来宝马在二手车市场上都拥有较高的保值率。

根据二手车网站数据统计，相比较指导价而言，宝马3系的一年车保值率仍能达到75%，三年保值率为60%，在同级别当中具有一定优势。全新3系在大规模提升车内品质和豪华氛围之后，相信还能继续维持自身的高保值属性。

凯美瑞

随着经济的发展，现在买车的人也越来越多，当然，对于国内消费者来说，买车毕竟是买一个大件，不会那么容易，而且买车和买其他消费品不同，不是只有在买车的时候一次性投资，后期的使用成本也不低，因此很多人在买车之前都会非常详细的计算自己有没有能力养得起一台车，我们今天就以凯美瑞为例，来聊聊有多少收入才能养得起一台凯美瑞。

养一台凯美瑞需要多少钱

凯美瑞是一台非常主流的合资品牌中级车，在消费者心目当中有着非常高的地位。目前在售的第八代凯美瑞拥有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混合三种动力总成，官方指导价从17.98-27.98万元。

这三种动力的车型虽然在保养成本上有一些区别，但是却相差不大，更换的发动机机油、机油滤清器的小保养基本在750元左右。而大保养的价格也在800-1000元左右。凯美瑞的官方建议保养周期为10000公里或12个月，考虑到凯美瑞的前两次保养是厂商免费提供的，因此前60000公里的保养总成本在4200元左右。

我们按照每年跑20000公里来计算，那么平均到每年的保养成本则为1400元，而凯美瑞的油耗在7.5-7.8L/百公里左右，比较有优势的是，凯美瑞只需要加92号汽油，这让其油耗成本得以比一些加95号汽油的竞争对手更低。这样这台凯美瑞每年的油耗成本在12000元左右。

当然养车不仅仅需要保养以及加油，还需要付停车费以及每年为车辆购买保险，按照凯美瑞的售价，我们可以初步将凯美瑞的保险成本匡算在每年5000元左右，而停车费每个月按照300元计算，每年就是3600元。因此养一台凯美瑞最基础的费用为每年22000元。

如果将这个费用平摊到每个月，那么每个月的支出成本为1800元左右，而养车成本一般来说在没有其他大额支出的基础上最少不超过每月可支配收入的一半，因此如果你想养一台凯美瑞，你的月薪需要在4000元以上才可以。

多少收入才能负担得起一台凯美瑞

看起来4000元似乎并不是一个非常高的收入门槛，但是在如今这个社会上很少有人除了车之外没有其他的负担，更何况一台凯美瑞落地价最低也需要19万元左右，需要存到这么多的购车款很明显月收入4000元也是非常困难的。

我们可以按照贷款50%，贷款3年来计算，这样对于消费者来说购车的压力就会大为减小，这个时候每年的还款额约在3万元左右，平均到每个月，每月的还款额在2500元左右，因此如果是贷款购车的话，购车之后的三年，每个月在车上的支出则为4300元左右，考虑到其他生活成本，每个月的收入以不低于8000元为宜，换句话说，如果想要负担得起一台丰田凯美瑞，那么年收入最好能达到10万才比较稳妥。