第1个回答 2020-05-20
实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P档的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的。
当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p档，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好！所以通过N档过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。
当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p档，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好！所以通过N档过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。
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第2个回答 2014-08-21
先刹车
到N
拉手煞
P
熄火
满意请采纳。
到N
拉手煞
P
熄火
满意请采纳。
第3个回答 2020-04-30
根本不用那么麻烦。停稳，挂P,熄火，有自动驻车功能的，会自动拉上手刹，没有的手动拉一下手刹，最后松脚刹，就OK了。
只要保证一条，在松脚刹之前拉了手刹就可以了（保证手刹先吃力，驻车钩不吃力），不管在平地还是在坡地，除非你手刹坏了。
最好先挂P,再拉手刹，最后熄火，这样不会出错。
为什么不先拉手刹？头超前停车，从D到P,过R，操作不动可能导致电子手刹自动解除，需要二次拉手刹。
为什么不先N,松脚刹，溜一下，再踩刹车，拉手刹，再挂P(N-P,过R),再熄火，松脚刹？拖裤子放屁，自找麻烦，完全没必要。你开的是车，不是祖宗。你倒车完成，从R,非要往后拉到N,再往前倒P,不觉得别扭啊？
一键启动，要按几次？踩住刹车，按一次，D档走起。
为什么不先自检，多按几次？因为叫“一键启动”。
只要保证一条，在松脚刹之前拉了手刹就可以了（保证手刹先吃力，驻车钩不吃力），不管在平地还是在坡地，除非你手刹坏了。
最好先挂P,再拉手刹，最后熄火，这样不会出错。
为什么不先拉手刹？头超前停车，从D到P,过R，操作不动可能导致电子手刹自动解除，需要二次拉手刹。
为什么不先N,松脚刹，溜一下，再踩刹车，拉手刹，再挂P(N-P,过R),再熄火，松脚刹？拖裤子放屁，自找麻烦，完全没必要。你开的是车，不是祖宗。你倒车完成，从R,非要往后拉到N,再往前倒P,不觉得别扭啊？
一键启动，要按几次？踩住刹车，按一次，D档走起。
为什么不先自检，多按几次？因为叫“一键启动”。
第4个回答 2020-07-05
您熄火挂P挡这就是强制挂档，电脑信号没过去就取不出来
1、熄火挂P挡这就是强制挂档，电脑信号没过去就取不出来，建议您挂进P挡在熄火。
2、检查一下钥匙是否关到位置，建议你打开钥匙 踩住刹车开来回挂一下，重新挂到P档，关掉钥匙拔一下。
3、方向盘扶正，钥匙向acc方向转15度，再归位。
1、熄火挂P挡这就是强制挂档，电脑信号没过去就取不出来，建议您挂进P挡在熄火。
2、检查一下钥匙是否关到位置，建议你打开钥匙 踩住刹车开来回挂一下，重新挂到P档，关掉钥匙拔一下。
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第5个回答 2022-09-12
不管怎么样，平路停车，停好后车辆不动，就挂空挡再拉手刹，再挂P挡，关于停车是先p在熄火还是直接p就熄火，，我也有点纠结
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