把《詹天佑》这课中的第三自然段分为三层,并概括层意
第一层：1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从京到张家口的铁路。第二层：消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”第三层：原来从南口往北过居庸关到八达岭，一...
詹天佑出自哪里?
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。可有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,西方各国著名的工程...
詹天佑的故事(150?
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
詹天佑这个课文的背景故事
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过...
语文解答题《詹天佑》
1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑京张铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国的工程师也...
詹天佑的缩写。
1905年，清政府命詹天佑为总工程师，来修筑这条铁路。消息一传开，全国都轰动了。大家都说这可是为咱们中国争了口气了。而在帝国主义的人却认为，因为工程艰难，中国人是无论如何都完成不了这项工程的。詹天佑没有丝毫畏惧，毅然接受了这项任务。他亲自勘测路线，进行周密的计算，不管条件是多么得恶劣他...
求 詹天佑修筑京张铁路时发生的小故事
詹天佑修京张铁路采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人...
詹天佑的简化个人资料!!!(10分悬赏!!!)
在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑和清政府后期资料~~~急用
詹天佑就是其中的一位。 1905 年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来,从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山...
中国人自己设计并主持修建了第一条铁路是谁?
詹天佑。詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的，这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线从北京到张家口的铁路长两百千米。是联合华西和西北的交通要道，当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠他们，都要争夺这条铁路的修筑权...
