经验之谈:
油离配合重要的是要搞清离合器的操作步骤和什么时机加油,(1)离合器与油门在起步时的操作步骤是:快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚,路况如允许加大油门行车,路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度;(2)离合器与油门在增档时的操作步骤是:完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3,3变5,2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器;(3)离合器与油门在减档时的操作步骤是:完全踩下离合器---放开油门,必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1,5变3,4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚,---需要加油时再加油.(高级操作以发动机声音判断操作,在这里就不详细讲解了)
现象1:新司机经常会出现起步时熄火的主要原因是:排除车系统故障因素,就操作而言,离合器猛一下的完全放开,未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位.
现象2:行驶换档时造成冲车(突然的由低到高).此现象由于离合器松得过快,油门加的过大.
现象3:行驶换档时造成顿车(突然的由高到低).此现象大多发生在减档时,主要原因是行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的.
油离配合重要的是要搞清离合器的操作步骤和什么时机加油,(1)离合器与油门在起步时的操作步骤是:快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚,路况如允许加大油门行车,路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度;(2)离合器与油门在增档时的操作步骤是:完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3,3变5,2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器;(3)离合器与油门在减档时的操作步骤是:完全踩下离合器---放开油门,必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1,5变3,4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚,---需要加油时再加油.(高级操作以发动机声音判断操作,在这里就不详细讲解了)
现象1:新司机经常会出现起步时熄火的主要原因是:排除车系统故障因素,就操作而言,离合器猛一下的完全放开,未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位.
现象2:行驶换档时造成冲车(突然的由低到高).此现象由于离合器松得过快,油门加的过大.
现象3:行驶换档时造成顿车(突然的由高到低).此现象大多发生在减档时,主要原因是行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的.
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