开着续航500公里的纯电动车上高原,是啥体验?
不仅会缺氧，而且电瓶车还会就是断电，因为你上高原的话，他可能那个电瓶车也支撑不了你整个人的动力一位，你上高原的话会导致整个人缺氧。
纯电动车适合上高速吗?这四位车主用实际经历告诉你丨爆点
原本他认为像蔚来ES6这样续航有400KM以上的纯电动车型跑回韶关(广州到韶关大概是226公里)应该不成问题,而一路畅通的交通状况也让他放松了警惕,因此他就没有在出发前为车辆充满电(据他描述,出发时蔚来ES6的表显续航里程大约在330公里左右)但他刚过黎溪服务区,车辆表显续航里程已经不足100KM,而离他最近的英德服务...
高海拔会影响电动车的什么?比亚迪唐EV600D高原驾驶体验
是的，得益于电动车技术的发展，比亚迪唐不再是大家可以随意开玩笑的对象。霸气的造型、精湛的工艺、出色的驾乘体验使其一举达到30万元以上的价格区间。今天我们就跟随比亚迪唐EV600D车型来到美丽荒凉的青海湖，在环境恶劣的高海拔地区体验纯电动汽车与低海拔地区的区别。关于比亚迪唐EV600D，相信大家也很熟...
纯电动车真的能够满足长途驾驶吗
第一:高速行驶电池寿命缩水。大多数 纯电动 汽车都是单级减速电机，就像只有一个“挡”的变速箱。为了保持高速，纯电动汽车必须保持高速。在这种工作状态下，电池系统工作在“高放电”模式。在这种模式下，功耗比平时高得多，续航里程当然也减少了。我们大多数长途旅行都需要车辆高速行驶。 电动车 的经济时...
纯电500续航跑高速能跑多远
是由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。这里就以开暖风为例，燃油车暖风可以直接用发动机的余热，不会耗费太多的能量，温度路况等因素，一到冬天温度低时，往往电动车的续航又会下降。车上搭载的锂电池因为冬季气温过低，导致其活性降低，放电能力...
500公里续航的电动车跑高速一次跑300公里要不要充电
要。开500公里续航的电动车，最大续航是500KM的车，实际可能只能跑400到450KM，那么上高速公路开满300公里，就必须在中途考虑充电的问题。不然就有可能行驶过程出现突然没电的情况。
纯电动汽车能不能上高速公路,有哪些需要注意的问题?
纯电动汽车能不能上高速公路，答案是纯电动汽车肯定是可以上高速的，正常的汽车都是可以上高速的，对于车辆上高速是没有燃油车，纯电动汽车的区别的。纯电动汽车上高速和燃油车上高速是一样的流程，正常的从高速入口进入高速行驶就可以了，没有什么区别的。那么纯电动汽车上高速，有哪些需要注意的问题呢...
也许只有1500公里续航的纯电动汽车,才能彻底解决里程焦虑
我是比亚迪汉EV车主,纯电动!虽然续航里程达到500公里,可我还是有严重的里程焦虑。 那么纯电动车要达到多少的标准续航,才可以彻底解决人们的里程焦虑呢?答案令人难以置信,可能超出所有人的想象——1500公里!我没开玩笑,这也是经过严密的科学论证得出来的。 其实就目前来说,500多公里左右的标准续航,理论上是相当可以的...
新能源车续航一般多少公里?适合跑长途吗?
但我们也要看到,电动车续航里程正在快速提升。特斯拉Model S最新版本的续航已经达到600多公里。国内车企的新车型也在朝500公里以上目标前进。可以预见在5年内,续航问题可能不再是电动车的瓶颈。这说明电池技术进步非常快,电动车的续航问题在很短时间内就能解决。此外,充电网络建设也在加速推进,各地的充电桩...
当纯电动车续航普遍超过500公里,还存在续航焦虑吗?
4. 所以说续航超过500公里的电动车还是太低了,走走城区问题不大,要是跑长途,还是不能给车主安全感,也许真的有一天,电池技术突破超过5000公里的续航,我想那才是电动车真正取代汽油车的时候。5. 我是纯电动车主,3年多的用车经历和一些粗浅知识告诉我,纯电动车最大的痛点在于充电速度和续航里程两个方面。6. 如果...
