车险理赔应该注意哪些问题呢？

有出险后在没有人员伤亡的情况下，应该先拨打110报案，待交警出具事故责任认定书，处理完成后再向保险公司报案。等保险公司派专人处理和定损后，再去维修车辆。最后提交材料进行理赔。

要注意医生在开病历单时确认正确。

不知道楼主问的是注意哪方面的问题。
通常以客户的角度看
1.事故是否属于保险责任。在一起赔案中，客户对事故的责任理解是否保险公 司理赔员的解释一致。
2.不同的事故理赔需要向保险公司提交的证件或资料也有不同。比如营运车辆要有营运证，司机要有操作证；双方事故要交警定责书；无法找到第三方或第三方逃逸的要有当地派出所证明或交警事故证明及报案立案回执等。不同地区的不同保险公司对以上要求也有细微不同。
3.定损金额是否已经核定。因为有些定损项目中可能有换件，在现场定损员无法确定其金额的，只能当时估价，回公司后再确定。所以作为客户修车前一定要问清楚定损金额是否会发生改变。
4.搞清楚事故保险责任，是否有免陪率的问题。比如划痕险是85%赔付， 第三方逃逸是70%赔付等，这个要注意的问题有点专业。在保险公司查勘员确定保险责任时要问清楚，这个责任保险公司承担的责任比例是多少。

作为客户的话，注意这4点就可以了。其他比如交警如何定责，保险如何定损，理赔记录如何混乱这些问题不是一个客户该花时间去关心的。
车出险了，报保险，因为是首问责任制，你盯住跟你查勘现场的那一名理赔员，有问题就和他联系，就能在保险公司承诺的时间内拿到赔款。
修车地点是可以自己选的，担心修车质量的就自己去找个修理厂，签质量合同。

希望对楼主有帮助

安邦保险：破解车险理赔“四大暗礁”

暗礁之一：评损空间过大 危险指数★★★★★
就一块汽车玻璃而言，正厂的玻璃有高达7000多元，副厂的玻璃有1000元左右的，评损空间很大。定损员绝不做赔本买卖，里外都拿提成，倒霉的是车主。

暗礁之二：理赔记录混乱 危险指数★★★ 出险后，4S店、保险中介、保险公司的电脑记录上理赔额不断升高。优质客户变劣质客户。中介、4S店及保险公司业务员三者联手骗保。暗箱操作，受损的除了保险公司，还有车主的资信。

暗礁之三：少报维修项目定损金额靠“关系”搞定 危险指数★★★★★ 车主对定损金额不满意，面对这种情况，车主要拒绝在定损单上签字，并且强烈要求到正规的汽车维修厂去维修。

暗礁之四：配件更换“做手脚”定损偷梁换柱 危险指数★★★ 主修的不是出险车辆的品牌，去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。出险后就在正规的汽车维修厂修理，这样至少可以保障配件为正厂件。本回答被提问者采纳