汽油机的压缩比为什么比柴油机的要小?

柴油机没有压缩比啊，原理不一样，柴油的标号是看凝点，而汽油是看辛烷值，
柴油有0号，-10号等等
而汽油则是93号97号等等
所以请不要同类而于

柴油机是靠高压产生高热点燃柴油燃烧的，汽油机是用火花塞点火燃烧

一、柴油机靠气缸内的气油混合体达到一定压力的时候自燃对外作工的,而汽油机是在达到一定压力后再用火花塞点火燃烧,它不需要那么高的压力。具体来说：
1、气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。
2、 压缩比越大，气体在气缸内受压缩的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大，但压缩比太高容易出现爆震。
3、压缩比是发动机的一个重要结构参数。由于燃料性质不同，不同类型的发动机对压缩比有不同的要求。柴油机要求较大的压缩比，一般在12-29之间，而汽油机的压缩比较小，在6-11之间。选用高标号的汽油可以部分地提高压缩比。
二、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
三、汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

燃料不同呀。

如上位仁兄所说的一样柴油机靠气缸内的气油混合体达到一定压力的时候自燃对外作工的,而汽油机是在达到一定压力后再用火花塞点火燃烧,它不需要那么高的压力.详细来说:
a) 气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。
b) 压缩比越大，气体在气缸内受压缩的程度越大，压缩终点气体的压力和温度越高，功率越大，但压缩比太高容易出现爆震。
c) 压缩比是发动机的一个重要结构参数。由于燃料性质不同，不同类型的发动机对压缩比有不同的要求。柴油机要求较大的压缩比，一般在12-29之间，而汽油机的压缩比较小，在6-11之间。选用高标号的汽油可以部分地提高压缩比。本回答被网友采纳