前车违章加塞与后车相撞，在法律层面是前车全责，这点是毋庸置疑的。但如果能证明后车是故意撞上去的，那后车就需要负全责。
关于如何证明是“故意”撞上去的，这个取证实在是太难了。哪怕是有行车记录仪，想要取证一个驾驶员的心理想法，基本上是不可能的，也有太多的理由来顶替当时的真实想法。
其实我们都知道，压实线变道是违章行为，但是根据实际路况，实线变道的情况实在是太多太多了，同样也是因为取证难，就导致了很多车辆无视实线，经常出现压实线变道，这一点是不可取的，那么在虚线路段就可以随意变道了吗？
就如上图所示，蓝色货车虽然是虚线变道，但也是不对的，变道的原则基本上是在不影响后方正常行驶的情况下完成变道，蓝色货车明显影响了后方车辆正常行驶，那假如后车故意加油门撞上去，现实情况依然是蓝色货车全责，为什么呢？因为取证难，几乎找不到证据证明后车是“故意而为”。
总结：前车违章强行加塞与正常行驶的后方车辆发生碰撞，前车负全责没有争议，后车如果是故意加油门相撞，基本上也是前车负全责，这是因为取证太难，而不是不需要负责，从法律层面讲是需要重新划分责任的。
按照交通规定来说，出现前车加塞发生碰撞的话，肯定是加塞一方的责任。
但是如果是后车故意主动撞上去的话就另当别论了，这事情就变成了交通肇事，后车要负全部责任。但是即便有行车记录仪录下的视频，其实也很难从驾驶行为、视频就定为后车故意撞上来。
但是一旦被交警鉴定为后车肇事的话，后车可就不仅要承担这是事故的责任，同时因为是交通肇事，保险也不会进行赔付的。所以遇到加塞的情况，还是心平气和去对待，不要逞一时之气发生不必要的事故。
如果对方完成变道，进入车道线里面，你撞上去属于追尾，自然你是全责。如果对方没有完成变道，你撞上去时对方压线对方全责，属于违规变道。如果看到对方有变线行为你有故意加速的话，那么你属于危险驾驶，一旦对方有证据证明你中途有明显的加速撞人动作，就构成了“危险驾驶罪”，那么不仅仅需要赔偿损失，还需要负刑事责任。法律上并没有加塞这个词，合理的加塞属于合法变道，不合理的加塞就是违规变道，如果因此引发交通事故自然要负全责。
前车违章加塞与后车相撞，在法律层面是前车全责，这点是毋庸置疑的，但是后车是否是故意撞上去这点就需要看实际情况，就如同提到的比亚迪唐朗逸事件。如何证明是“故意”撞上去的，这点对于实际情况来说，想取证实在是太难了，哪怕是有行车记录仪，想要取证一个驾驶员的心理想法，基本上是不可能的，也有太多的理由来顶替当时的真实想法、
其实我们都知道，压实线变道是违章行为，但是根据实际路况，实线变道的情况实在是太多太多了，同样也是因为取证难，就导致了很多车辆无视实线，经常出现压实线变道，这一点是不可取的。
总结：前车违章强行加塞与正常行驶的后方车辆发生碰撞，前车负全责没有争议，后车如果是故意加油门相撞，基本上也是前车负全责，不过现实中因为是取证太难，而不是不需要负责，从法律层面讲是需要重新划分责任的。
碰撞前方车辆导致加塞者全责。以下问题则是自身免责情况。
1、前车强行变道开车时，尤其是在高速路上，要是看到有车强行变道或加塞时，千万别慌张避让，要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时，只要好好开车就行，因为一旦撞上强行变道的前车，也是前车负全责。
2、前车倒车、溜车开车时，要是发现前车突然出现倒车、溜车现象，也不要慌张，要是慌张转向撞到其他车辆就是你的责任。这时，要是前车倒车、溜车被后车撞上，也是前车负全责的。
3、前车压线行驶前车无论是压线行车还是紧急并线，哪怕是虚线，若此时被后车追尾，也是前车负全责的。所以，千万被压线行驶，因为有些人会因此而故意撞前车，反正不用他赔。
