离合器和油门配合方法：
发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。
低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-07-12
起步时，离合器踩到底，挂1档，接着油门踩到底，送离合，出去咯!~~
换挡，松油门，离合器踩到底，挂(2-6)，松离合器同时油门踩到底
换挡，松油门，离合器踩到底，挂(2-6)，松离合器同时油门踩到底
第2个回答 2018-03-25
这是你对离合器行程的特点还没掌握，你先熄火，慢慢踩离合器，一定要慢，你会发现刚开始比较轻，过一会儿重了，记住那个临界点，踩到底后慢慢地松离合器，同样一定要慢，你会感觉到开始比较重，后面比较轻，记住那个临界点，实际上两次的临界点是一样的，这样你在起步的时候在临界点附近的时候就要加油，否则就会熄火，太早加油，起步就会往前窜。找到那个临界点后，掌握准了就不会出现你说的现象了。
第二问题你的理解很对，确实是和怠速有关，怠速低一点是可以节油的，有经验老师傅都愿意把怠速调低。
再就是手脚配合需要一个熟练过程，练一段时间就好了。
第二问题你的理解很对，确实是和怠速有关，怠速低一点是可以节油的，有经验老师傅都愿意把怠速调低。
再就是手脚配合需要一个熟练过程，练一段时间就好了。
第3个回答 2018-01-05
离合松到有接触就加油门了，加到一定车速就换2挡了。。
加油门的时候车子抖动是没有给油，向前蹿出是因为离合车辆起步，离合松万了，突然加油门蹿出，如果不加油，动力不足自然就熄火了。。
其实车辆起步只靠离合控制那是在驾校的事，忘了吧。。
起步松离合，感觉离合有点接触就加油，但是离合只是再放大了一点，比如原来20%的离合松到60%离合，就是离合不用全部放完，加油到2000转或者20公里以上直接换2挡，松离合时还是一空离合，半离合加油，加速时再松完离合。。
加油门的时候车子抖动是没有给油，向前蹿出是因为离合车辆起步，离合松万了，突然加油门蹿出，如果不加油，动力不足自然就熄火了。。
其实车辆起步只靠离合控制那是在驾校的事，忘了吧。。
起步松离合，感觉离合有点接触就加油，但是离合只是再放大了一点，比如原来20%的离合松到60%离合，就是离合不用全部放完，加油到2000转或者20公里以上直接换2挡，松离合时还是一空离合，半离合加油，加速时再松完离合。。
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