因为连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点。
在连续梁桥中，将墩身与主梁固结成一体的为连续刚构桥。由于墩身与主梁形成刚架，承受上部结构的荷载，一方面主梁受力合理，另一方面墩身在结构上充分发挥了潜能。连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点，主梁为连续梁体，并与桥墩固结。
在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样，而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。在跨径大而墩高小的连续列刚构桥中，由于体系的温度变化，混凝土的收缩将在墩底产生较大的弯矩。
扩展资料：
连续刚构桥的相关情况：
1、连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻。
2、在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，在除去景观或其他特殊要求时，主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。
3、当采用多于两跨的连续梁桥时，其边跨为中跨的0.65—0.7倍。当边跨采用中跨的0.5倍或更小时，在桥台上需设拉力支座或压重。
参考资料来源：百度百科-连续刚构桥
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