在我看来，新能源也是一个很大的趋势，但是 电力推动汽车，表面上宣扬的低消耗，低污染，但实则不然，如果仔细探究，电从哪儿来，特别在中国，我们国家70%的电靠的是燃煤，锅炉内烧煤，产生各种垃圾气体，比汽车尾气污染更大，为什么雾霾那么大，并不仅仅只有汽车，还有发电厂所产生的尾气。
与此同时，锅炉的效率非常低，如果要推进新能源动力，首先需要解决的是能源的利用率和改革能源消耗的方式， 电力汽车，只是换汤不换药的一种汽车，个人不看好。而混合动力汽车，虽说两用，但大多数之会单用，因为就其工作原理来讲，没啥不一样，但是对系统的影响却是很大的，因为燃油和燃气，对系统的要求是不一样的。纯电动，油电，天然气，甲醇汽车
各有市场，纯点电瓶存储点，制热，制冷都需要考虑
天然气，气体属于压缩高压气体，存储的安全问题，中国油气少
甲醇来自煤炭等来源广，任何电喷汽油车都可以纯烧
甲醇是最便宜可燃烧的化工了
车用纯烧
油费省一半
车烧甲醇必须专业改装车辆
因为传统油泵，油位器，过滤器不适合，出现坏泵，油表，油嘴问题。
改装智能汽车双燃料控制系统，用鼠笼式变频燃油泵，非接触式磁感应油位器等
因为甲醇是最便宜可燃烧的化工了
甲醇汽车燃料行业标准领导者。
本回答被网友采纳据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，今年前8个月，我国新能源汽车累计产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，同比去年分别增长75.4%和88%。中汽协方面预测，今年我国新能源汽车年产销量有望迈上百万辆台阶。
从目前国内新能源汽车市场的整体情况来看，中低端市场贡献了大部分销量，高端品牌并不多，有研究机构认为，目前新能源汽车市场规模不断扩大，但在中高端市场还存在较大的空白亟待填补，未来中高端新能源汽车产品将成为市场增长的主力。在当前新能源汽车技术尚不完全成熟的情况下，自主品牌车企的重点工作还应该放在进一步加大研发和产品改善力度方面，尤其是以电池、电机和电控为代表的“三电”核心技术，切忌“急功近利”，盲目追随新能源汽车领域的高端化。
2019年前后，我国新能源汽车市场就将迎来一大波合资甚至是外资产品。能源与交通创新中心清洁交通项目高级经理康利平在接受采访时建议，自主品牌汽车企业应切实做好消费者需求的相关调研，了解新能源汽车市场真正的产品诉求，绝不能再以补贴政策等为导向进行产品开发，只有以市场为导向，才能在竞争更加激烈的市场中走得更稳、更远。
下面是我的看法：
一，新能源汽车售价偏高，对比过几个车型，新能源版比预知对应的燃油车售价相差一倍之多，比如艾瑞泽5燃油版6万左右，而新能源版要20万+，售价确实不便宜！
二，如果买保险，尤其是商业险，是按照补贴后的价格计算保费还是补贴之前的官价计算保费，这样是不是提高了保费的成本！
三，电瓶的使用寿命是个问题。我不知道现在新能源的电池能实用多少年或者多少公里？因为目前新能源的发展也没几年，我想没多少车主更换过电瓶吧，换电瓶的成本占车价的多少比例呢，邻居新买一辆北汽新能源，补贴后在5万左右，100KM成本在7块钱左右，我想问下省下的油钱和电瓶寿命到期后更换的成本相差多大？如果电瓶成本超过了一定年限内省下的油费支出，那新能源将没有使用成本上的意义。
四，安全性如何？毕竟电池属于易燃易爆品。这种安全不是说防撞钢梁，不是安全气囊，而是ESP，就是电动汽车的动力电池。
五、那就是充电的问题，没有油，几分钟就可以灌满一箱油，跑几万公里没问题，现在加油站到处都是，特别方便，但是，现在却到处都不可能有充电桩，很明显这是一个麻烦。非决定性因素，另一个是城市区域。等待车库，随机安装充电桩是不可能的。这个问题，很多新闻和信息都有报道，有非常复杂的手续，还有安全问题！
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是：
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
根据推广中心所掌握的数据，2018年1-7月深圳市注册登记新能源汽车约3.17万辆，全市新能源汽车保有量达到18.71万辆，占机动车总保有量（333.07万辆）的5.6%。1-7月，全市新增新能源物流车3,714辆，保有量达到了40,363辆。预计2018年深圳市新能源汽车全年注册登记数将超过10万辆，包括物流车3万辆，出租车1万辆，环卫车0.1万辆，私家车及其他车辆约6万辆。2018年底全市新能源汽车有望突破25万辆。
我国新能源汽车业迎来突破式发展，增速远远超过行业整体水平，但随之而来的，却是安全隐患问题的日益凸显，新能源汽车自燃事件频频见诸于报端。作为新能源汽车推广应用的先行城市，深圳近来发生多起新能源汽车的自燃事故，引发社会各界对新能源车辆和充电设施运营安全的高度关注。（选自华夏能源网——八起自燃事故敲响新能源车辆运营安全警钟）
怎样看待新能源汽车的发展?
其次，新能源汽车的能源成本低，有助于消费者节省开支。再者，由于动力系统简单，其维护成本也相对较低，无需频繁更换机油等繁琐维护项目。此外，新能源汽车的兴起将推动电池、电机、充电桩等相关产业的升级，为社会创造更多就业机会。然而，新能源汽车的发展并非一帆风顺。续航里程的提升和充电设施的建设仍需...
谈谈你对新能源汽车发展的看法?
我认为新能源汽车的发展是十分必要的，并且未来有着巨大的发展潜力。首先，从环保角度来看，新能源汽车是对抗空气污染和全球气候变暖的重要武器。传统汽油车排放的废气中含有大量的二氧化碳和其他有害物质，而新能源汽车，如电动车和氢能源车，排放的废气几乎为零或者非常少，对环境的影响大大降低。因此，随...
对新能源汽车未来发展的看法
对新能源汽车未来发展的看法 长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。其次汽车承载的功能可能要发生变化，汽车主要是...
新能源汽车的发展如何?各有何优缺点?
- 价格：新能源汽车的价格普遍高于同等级别的传统燃油车，这主要是由于电池等核心部件的成本较高所致。总结：新能源汽车的发展前景广阔，具有环保、经济、驾驶体验好等优点。然而，续航里程、充电设施、电池寿命和价格等问题仍然需要解决。随着技术的不断进步和政府的持续支持，相信这些问题将得到逐步解决，新...
如何正确看待新能源汽车的发展
新能源汽车的推广减少了对石油的依赖，从而增强了能源供应的多样性和稳定性。例如，一些国家通过政策扶持，鼓励居民使用新能源汽车，这不仅降低了个人对石油的消费，也在一定程度上保障了国家的能源安全。综上所述，新能源汽车的发展对于环境保护、经济增长和能源安全都具有积极意义。我们应该从多角度看待这一...
新能源汽车的发展前景及趋势
1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。2、促进新能源汽车...
新能源汽车的发展前景及趋势 发展新能源汽车的意义有哪些
新能源汽车拥有较为广阔的发展前景，就现在的技术和发展来看，未来新能源汽车的发展主要呈现以下几大趋势：1、车型轻量化、能源效率更高 新能源汽车车型轻量化：一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多；另一方面高强度钢、铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。从能效...
为什么要发展新能源汽车?
国家对新能源汽车的推动主要源于以下几个关键因素：1. 能源转型：中国作为全球最大的石油进口国，2020年石油消费总量的73.5%依赖进口。这使得国家对不可再生资源的依赖度极高。发展新能源汽车，尤其是电动汽车，有助于降低对石油的依赖，保障国家能源安全。2. 环保与可持续发展: 传统燃油车的尾气排放对...
我国为什么发展新能源汽车?
我国新能源汽车市场的繁荣得益于多方面因素：首要原因是环保意识的提升。随着公众对环境保护意识的日益增强，新能源汽车因其绿色出行的理念，成为了大众的首选。这种强烈的环保诉求推动了我国新能源汽车的迅猛发展。其次，经济性优势不可忽视。燃油车的高昂油价对车主形成了持续的压力。相比之下，新能源汽车的...
简述为什么要发展新能源汽车
首先，从国家能源安全的角度来看，我国作为石油进口第一大国，2020年石油总消费量进口比例占73.5%，对石油天然气这种不可再生资源高度依赖。石油作为一个国家的战略和民生资源，掌控在别的国家并不安全。因此，发展新能源汽车是降低对石油进口依赖的重要途径。其次，新能源汽车有助于环境保护和生态可持续...
