同济某不知名在读研究生来答
同济作为理工类大学，自然理工类专业是很有优势的。
首先必须提及的就是学科评估中的A+学科，一共有4个，分别是土木工程、城乡规划学、环境科学与工程和管理科学与工程。
土木工程
城乡规划学
环境科学与工程
管理科学与工程
除了这些，现在排名第一的艺术设计，拥有嘉定良好资源的汽车学院，凭借和拜耳深度合作以及建筑材料领先的材料学院，全国前三的暖通专业（机械能源学院），前铁道大学的轨道交通学院……等等理工科专业都具有较强的综合实力。
在这我想自我推销一下自己的专业，交通运输工程。
同济大学交通运输工程一级学科是国家级重点学科。下设4个二级学科：道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程。
目前交通运输工程学院设有道路与机场工程系、交通工程系、城市轨道与铁道工程系、运输管理工程系和综合交通信息与控制工程系等5个系，拥有国家大学生校外实践教育基地、道路与交通工程教育部重点实验室、国家道路交通安全管理工程技术研究中心同济大学分中心和道路安全与环境教育部工程研究中心等机构。
在交通学院就读不仅会享受到良好的学习资源，日后从事交通行业你也会发现，同济的交通学子在这个领域还是非常有说服力的 。
其实同济文科类的专业实力也是不容小觑的，同济的文科类专业的核心竞争力不在排名而在理工科逻辑思维的结合，虽然文科专业可能不能成为全国最好的，但在同济就读文科，其发展前景也是十分明朗的，会在潜移默化中给自己的逻辑思维和认识世界的视野带来不一样的成长，是一种交叉的发展。
个人拙见，感谢阅读。
emmmm...虽然本人是同济边缘学科的弱鸡，但是强者的世界还是见识过的...
在同济的六年，认识了很多来自不同专业的优秀朋友，在和他们的相处过程中，对其他专业也有了一些了解，结合社会认知以及他们对自身专业的看法，下面我简单介绍几个同济的专业吧。
1、建筑学
在我的认知里，建筑学是位于同济金字塔顶端的，因为高考录取分数最高的一般都去那儿了。受到热捧不是没有原因的，在2017年的学科评估中，建筑学被评为A-学科，虽然稍有下滑，但是作为建筑老八校之一，同济大学的师资力量雄厚，教学资源丰富，实力仍然不可小觑。本科时候帮建筑的朋友做过模型，真实地感受到了他们学习生活的充实，虽然真的还是蛮累的...本科毕业的朋友们中，升学的一部分去到了伯克利、剑桥等世界名校；踏入社会的也找到了蛮不错的工作。虽然个人的努力很重要，但是良好的学习条件和氛围，还是只有好的学校才能提供。
（同济大学建造节活动照片）
2、土木工程
在我入学那会儿，土木的录取分数线也特别高，转专业的条件也比较苛刻，但是近年来选择它的人越来越少，从高考录取分数线、转专业条件等都可以体现出土木的“遇冷”。不过作为同济A+、世界排名第一的学科，实力确实十分强劲，有志于从事土木行业，选择同济一定不会有错。
3、工业设计
A类学科，同济是全国第一个开办这个专业的本科院校，且设计水平位于全国前列，再加上地区优势，同济肯定是一个不错的选择。但是我一个学工业设计的朋友说，这个学起来性价比太低，我想大概是因为这个专业需要学习的内容特别多，然后就业的话要用到的地方又有限，付出和回报不成正比吧。其实我是很羡慕她的，我觉得都是因人而异的吧，喜欢设计的朋友真的可以考虑一下同济。
4、车辆工程
作为同济大学的王牌专业之一，市面上也非常认可同济的车辆工程，就业门路可以说是很广的。从报考热情来看，近年来有取代建筑、土木的趋势。据今年考研的朋友说，车辆特别恐怖，分数甚至比清华高。当然作为一个门外汉，我也不知很多细节，不过现在新能源汽车、无人驾驶技术等火热，车辆工程应该不会冷门。
最后我想说的是，虽然就业前景很重要，但是也要自己喜欢才行。我那个说工设性价比低的朋友，本科毕业后去了建筑设计院，虽然工作慢累，但是她自己还是很享受的，“想清闲我就去其他公司了，但是我喜欢做建筑，喜欢做设计”。在工业设计的学习过程中，虽然她总是吐槽，但是收获也很多，所以是否值得，还是自己说了算。
在教育部第四次学科评估中，同济大学的土木工程，环境科学与工程，城乡规划学，管理学与工程4个学科被评为A+，是学校的王牌专业，同时，设计学被评为A，数学，机械工程，计算机科学与技术，建筑学，交通运输工程，风景园林学，软件工程被评为A-，共有12个A类（A+、A、A-）学科，这些学科都是值得推荐的强势专业，也是同济大学的名片，在社会与企业中国认可度相当高，特别是土木工程，是含金量最高的专业，就业根本不是什么问题，杰出校友数量非常多。
目前学校拥有3个国家一级重点学科，分别为建筑学，土木工程，交通运输工程。还有7个国家二级重点学科以及众多国家重点培育学科。
同济大学是典型的工科强校，只要认真踏实学习，各工科专业就业、发展机会其实都不错。但人文学科相对来说比较弱，近年来学校领导层也是意识到了这个问题，提出了建设方案，在一些人文社科领域更是重金打造，医学、哲学、法学、经济学、管理学都是蒸蒸日上。
此外，随着今年陈杰院士任命为学校校长，以及人工智能学院的成立，长三角、苏州等各地研究院的成立结合当下人工智能如火如荼的发展情势，相信计算机以及控制科学等学科专业也会逐渐迸发出不一样的光彩，也是值得推荐，相信未来形势不会差的专业。
此外，也打一波广告，欢迎报考同济大学，成为校友啊~
同济大学的建筑与土木工程在全国数一数二，除了这两个专业还有很多王牌专业是值得选择的。
首先除了建筑土木，汽车（车辆工程）也是同济的王牌专业。嘉定校区最初就是为汽车学院而建，并且在上海市政府的大力支持下，投入4亿元建立新能源汽车工程中心。而学校内也有相关的大学生汽车科技创新实践基地，基地下三大车队（翼驰车队、志远车队、智能小车车队）闻名同济师生。如果选择在汽车学院就读，不仅会有良好的师资资源，在软硬件上也有优秀的资源。
从当前的就业现状来看，在当今的互联网时代，电子与信息工程学院和软件学院也是很好的选择。在互联网企业就业的程序猿们工资普遍比其他行业高个四分之一左右，也不愁找不到工作。在软件学院，学校也很注重学生的实习经历，把学生的大一和大四安排在本部，对找实习比较方便。而大二大三两年则能在地大物博的嘉定充分使用实验室资源学习。
最后要说的是经济与管理学院，近几年同济经管的排名在商学院里不断提升，在金融时报排名中跃居全球第35，中国第2，并且管理科学与工程专业被评为A+学科。学院在同济校门外独占一栋高楼，非常气派。每年的交流交换机会也非常的多，鼓励经管学子拥有国际化视野，拓宽眼界。而且在中国的金融中心上海就读经济类学科也是十分有优势的。
谢谢阅读，希望对你有所帮助
学了这么长时间的交通，首先应该推荐交通运输工程专业了。交通运输工程作为同济仅有的三个国家一级重点学科之一，涵盖了交通运输所有的二级学科，同时也设立交通运输工程的。博士点和硕士点，根据2018年的第四轮学科评估的结果，同济大学交通运输工程学科与北交和北航并列第二。
第二要推荐的就是建筑学。同济大学建筑与城市规划学院具有广泛和深厚的历史基础。1952年在全国高等院校院系调整时，由同济大学土木系、圣约翰大学建筑系、之江大学建筑系等多方整合，并吸纳了来自复旦大学土木系、交通大学土木系、国立杭州艺专等学校的部分教师，成立了同济大学建筑系。其后，在建筑学，城市规划和风景园林三个领域形成了独特的教学方法和专业风格，涌现了冯纪忠教授、金经昌教授、陈从周教授等一批著名专家学者。建筑学院更是为同济贡献了很多院士。根据最新的学科评估的结果，同济的建筑学科仅次于清华大学和东南大学，并且在2017年成功进入国家“世界一流学科”建设名单。
接着就是土木工程，土木工程学院可以说是国内同类专业中教学和研究实力最强的学院之一，目前院内设有建筑工程系、地下建筑与工程系、桥梁工程系、结构防灾减灾工程系和水利工程系5个系所。另外还设有土木工程防灾国家重点实验室和国家土建结构预制装配化工程技术研究中心。自2017年以来，土木工程学科一直排名世界第一！
接着是环境科学与工程，环境学院针对我国经济高速发展和快速城市化进程中重大共性环境污染问题，研发水处理和污染控制先进技术和成套设备，通过城市污染控制国家工程中心、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司环境工程设计院、上海同济水净化工程有限公司、上海同济科蓝环保设备工程有限公司、同济大学环境影响评价部等机构对外进行成果转化和社会服务工作。研究成果成功应用于2010年上海世博会、苏州河水环境治理、太湖和巢湖流域水污染控制等一批国家重大工程以及俄罗斯、非洲、亚太等国家和地区的水处理工程中，建设并运营了一批示范工程，为我国水处理和环境污染控制工程提供了技术支撑。同时，在学科评估中，与清华大学等高校并列第一。
