堵塞发生后,先进行反泵疏通,若反泵疏通无效则应立即判定堵塞部位,停机清理管路。
堵塞部位判定的方法是:
在泵机操作人员进行正泵——反泵操作的同时,其他人员沿输送管道寻找堵塞部位。一般来说,从泵的出口起至堵塞部位的管段会发生剧烈振动,面堵塞点以后的管路则静止的,堵塞段混凝土被吸动有响声,堵塞点以后无响声,敲打管道,堵塞部位的发闷的声音和密实的感觉。
一旦找到堵塞部位, 在进行正——反泵的同时,用木锤敲析该处,有时能恢复畅通,无效应立即拆卸该段管道进行清洗。
如堵塞与判断不准,也可进行分段清洗。若拆管时,发现管内砼料开始凝结,应毫不犹豫地将所有管接头打开,逐级快速清理,并清洗拖泵,以免混凝土料凝结,无法洹而使混凝土管报废。
堵管的可能原因及预防:
处理堵管是一件很麻烦的事,所以对泵车配件直管堵管现象应以预防为主,主要从以下几个方面着手加以防备,减少堵管发生的可能性。
1、混凝土质量方面:
混凝土和易性差,表现为:粗料粒直径太大或标配不符合要求;砂率太低或标配不符合要求;水泥用量不当或质量不符合要求;搅拌不均匀或搅拌时间停留过长;原料吸水性过大,外加剂不适合等。其粘聚性差,保水性差。因混凝土质量是造成堵塞的主要原因,所以应加以控制和预防。
2、设备方面:液压系统参数调整不当。
3、管道方面:管子或接头漏水造成输送过程中压力下降或泄压,弯管的弯曲半径过小,管道不一造成凹槽,未对齐。
4、混凝土泵车泵送前根据需要打的方量,对泵车的管道使用相应数量的润管剂进行润滑。
5、操作方面:待料或停机时间过长。
混凝土输送泵管堵塞了可用以下方法进行疏通:
重复进行正-反泵操作,逐步将堵塞处的混凝土拌合物吸回料斗,重新搅拌后再正常泵送。
查明堵塞部位,用木槌将堵塞处的混凝土拌合物击松,再通过混凝土泵的正-反泵消除堵塞。
当上述两种方法都不能排除堵塞时,可在混凝土泵卸压后拆除堵塞部位输送管,排出混凝土堵塞物后,再接管重新泵送。接管时,应先排除输送管内的空气,再拧紧管端接头。
堵管的原因有很多,常见的有操作不当、管道连接错误、混凝土或砂浆离析、局部漏浆等造成的堵管,针对以上四个原因,我们可作如下预防措施:
操作不当:操作人员要集中精力,避免压力表读数异常;泵送速度要符合设备要求;泵送余料量不能低于搅拌轴;坦落度要控制在80-230mm内;停机时间控制在15-30min内,每次作业完成后,要将管道清洗干净,防止下次使用造成堵管现象。
管道连接错误:管道错误也容易造成堵管,管道布置时应按最短距离、最少弯头、最大弯头原则。
混凝土或砂浆离析:泵前用水湿润管道,从管道的最低点将管道接头松开,将余水全部放掉,或泵水之后, 泵砂浆之前,放入一海绵球,将砂浆与水分开。
局部漏浆:输送管道接头密封紧固或更换密封圈;缩小异形螺栓来调整眼镜板和切割环间隙;活塞完好;输送缸完好。
混凝土泵车堵了,我一个水车司机,高炮水炮给他冲开了,不谢,呵呵!