如何理解干密度是检验填土压实质量的控制标准

土的干密度是不能作为土的压实控制标准的。影响压实度的是土的含水量。当土的指标达到填土的最大干密度和最佳含水量时压实效果最好。含水量过高是不能作为填土的。
压实度是施工过程中，对已经完成碾压工序的路段的实测试坑内的土样的干密度与对该种（满足级配要求的）路基填料的实验室击实试验求得了该种填料的最大干密度值的比值。依据设计规范的要求对不同等级公路的压实度有不同的规定，其中有合格率和最小极值都有硬性的规定，只有满足了评定标准要求，该段路基的压实度才算合格，否则工程质量不合格，需要继续反复碾压获得更大的压实度。从而满足设计要求。

土的密度=质量/体积 干密度=干土质量/体积
土方压实质量控制因素很多，本题主要涉及土的含水率，如果含水率过高土方难以达到最大压实度，当然土方含水率过低也不能达到最大压实度。所以土方回填要控制在最优含水率，（最优含水率是经过实验室做击实试验得出的，最大压实干密度也是实验室给的，然后回填土只需要达到最大干密度的百分之多少，比如92%，，也就是压实度要达到0.92，因为实际施工不可能达到理想实验的压实度）
因此如果不用干密度来控制的话，那么土含水率多少直接影响土的密度。
一般现场环刀取样后体积就固定了，然后将单位体积的土烧干在称质量，这样干密度就有了。

密度分为室内最大干密度和室外现场检测得到的实际干密度，压实度=现场检测得到的干密度/室内最大干密度。意思就是说，某种材料比如土、水泥稳定层（半刚）等，先在室内用重型击实的方法求得该材料的室内最大干密度，然手此材料用到现场，经过机械压实后，用灌砂法等检测手段，测得现场此种材料的干密度。两者之比为压实度，此压实度应大于设计要求的压实度，这样就符合设计要求了。

填土的压实质量是用要求的压实系数λc来代表，其值通常为0.94~0.97。压实系数的定义是λc=pd/pdmax，式中pd为填土的控制干密度，压实验收前由检测站实测得到；pdmax为填土的最大干密度，由填土式样测得的各种指标，按GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》6.3.8公式算得。
以上知，得出压实系数直接靠两个干密度的比值得到，因此，控制干密度就必然成了压实质量的关键因素。本回答被网友采纳