山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？

山地车前变速器摩擦链条怎么调
山地车前变速器与链条摩擦的原因和处理方法有以下两点：1、变速线过紧 当变速线过紧时，前变速器的左侧拨片（靠近车架一侧）会与链条发生摩擦。这时，你可以通过顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝来解决这个问题。2、变速线过松 相反，如果变速线过松，前变速器的右侧拨片（远离车架一侧）会与...

山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办?
山地车前变速器与链子摩擦的原因和处理方法：1、变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。2、变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决...

山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事?
是变速器的定位问题。处理方案说起来比较麻烦，做起来不难。在你的后变速器上有两个螺丝：H和L。你把两个螺丝放松，把变速器拉线也放松。车把上的变速柄放松，链条到最下边齿。首先是拉紧变速线，固定。然后调紧L螺丝，直到从车正后方看你的变速器上导轮与飞轮最小齿在同一平面，解决下掉链问题。...

山地车骑行中后变速器稍微有点链条与变速器齿轮的摩擦声正常吗?
原因是 后拨的两个导轮不在一条直线上，才会产生这个跳链的现象，即是你说的“摩擦声”。你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可（假如不行的话，先拉紧变速钢丝再调微调螺丝~）假如是链条的引起的话：原因：链条太脏、缺乏润滑、老化...

山地车的车链条为什么和前齿轮挂挡器发生摩擦呢
也有的是摔着或者下雨淋得里面的零件不灵敏了，如果摔着就不好说了，淋着的话加点儿油润一下就好了。。。还有一种情况，就是车子质量不过关，花盘软，大力踩踏时变形了，或者是中轴磨损，转偏了 自己实在弄不好就去找修车师傅解决，总之是可修复的问题 ，不过要是质量问题的话可能修复要换一些零件 ...

山地车的链子老是磨前面变速器,怎么样能调的不磨变速器?
由于前拨是正的，所以链条会蹭前拨，这样的档位搭配本身就是错误的；变速档位搭配原则就是前面大齿盘对应后面小齿盘，前面小齿盘对应后面大齿盘，保证链条在一条直线上，这样就不会蹭了。新车的前拨位置一般是厂家给固定好的，基本上不用调整，所以前拨歪的可能性很小，除非撞过。

山地车链条蹭变速器
肯定是变速没调好，但是没有基础不建议自己调，可能越调越擦，随便找个车店，让修车人员给你调吧，完了随便给点钱就行，有的都不收钱的

...那个大齿轮转盘上的变速器老是和链条有小摩擦,是这样吗
2，你可以看到大齿盘上面的前变速上有两个螺丝，是用来调节变速器移动范围的，用一个十字螺丝刀，把靠外侧那个螺丝拧开一点，变速器就会往外去一点，就不蹭链条了（注意别拧太开，不然容易掉链）。以上方法先试第一个，没好再试第二个。如果楼主愿意琢磨，就耐心慢慢研究，会调好的。我骑了7年车，...

我山地车变速链条就会和挡着链条的框框摩擦···求怎么解决??
那是前拨的螺丝松了，我拿手机拍了附图给你看看，你可以试试先旋转指拨那里的旋钮，可以调节前拨的松紧，如果链条和前拨的左侧摩擦可以调松拉线，旋钮正旋，右侧摩擦，旋钮反旋。当指拨的旋钮用处不大可以把指拨上面左侧的螺丝正旋，右边的反旋。

山地车变速时链条会咔咔咔响
山地车变速时链条会发出咔咔咔的声音，这通常是由于变速器部位没有校准，导致变速不到位。以下是调整后变速器的方法：1. 使用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速。然后把牙盘挂到中盘上。2. 把右指拨调到最大档。一般情况下(正拉后拨)，链条会跳到最小齿，然后转动曲柄，同时挂一档...