第一种情况：车速较快，先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。
如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 推荐于2019-10-11
车辆行驶中停车，高档位车速比较快时，如果不是紧急制动，先踩刹车,降低速度，等车速降到25公里左右的时速后，踩下离合,同时踩死刹车。摘档停车。低档位车速较慢时，直接同时踩下离合和刹车。
如果是紧急制动，直接踩刹车，利用制动系统和发动机同时制动，当然会把车憋熄火，不过情况紧急，安全。如果不是很紧急的话，踩下刹车，速度低了以后，同时踩下离合和刹车。
刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
扩展资料：
刹车技巧
技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
技巧三、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
参考资料：刹车-百度百科
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2017-09-24
车辆行驶中停车，高档位车速比较快时，如果不是紧急制动，先踩刹车(不是一下踩死，一点一点的带),降低速度，等车速降到25公里左右的时速后，踩下离合,同时踩死刹车。摘档停车。低档位车速较慢时，直接同时踩下离合和刹车。
如果是紧急制动，直接踩刹车，利用制动系统和发动机同时制动，当然会把车憋熄火，不过情况紧急，安全。如果不是很紧急的话，踩下刹车，速度低了以后，同时踩下离合和刹车。
如果是紧急制动，直接踩刹车，利用制动系统和发动机同时制动，当然会把车憋熄火，不过情况紧急，安全。如果不是很紧急的话，踩下刹车，速度低了以后，同时踩下离合和刹车。
第3个回答 2007-10-16
两种方法都可以的,但是如果你在高速行驶,需要降下速度那就只踩下刹车就可以了,这两种方法一般都是用在需要停车,或前方有障碍或路口的时候.我到路口,看到前方红灯,这时候就踩离合器,让车滑行,快到的时候在踩点刹车,这样车就会很稳地停下来,不会向前闯的感觉
第4个回答 2007-10-16
先刹车到速度足够慢后踩离合，要知道，在档位时候，发动机也会对车速有所牵引控制，所以这样踩刹车也是安全的科学的。
而先离合等于刹车时候车是空档状态，很明显危险性提高。
一定不要养车先离合后刹车的习惯，危险啊危险。
而先离合等于刹车时候车是空档状态，很明显危险性提高。
一定不要养车先离合后刹车的习惯，危险啊危险。
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