刚刚在二手市场买到一辆做过网约车的二手车，过完户才知道，这样的车有什么弊端，
刚刚在二手市场买到一辆做过网约车的二手车，过完户才知道，行驶证上是营转非，60万公里强制报废，这样的车有什么弊端，谁知道的告诉下，谢谢了
避免遇到出厂就存在的外观瑕疵及质量问题，防止汽车因库存积压、运输而导致的损伤，防止买到经过改造翻新的旧车。
检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得清楚。车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，尤其是进口车从生产车间到销售商手中需经过陆地运输、海运、海关仓库等许多环节，历经的时间也较长，在选购时更要仔细察看。
有的汽车在制造过程中就有技术问题，甚至有个别经销商偷梁换柱，将旧车改造翻新，蒙骗顾客。因此，购车时一定要睁大眼睛，防止挂一漏万。
1、 外观方面
（1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
（2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。
（3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得清楚。车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，尤其是进口车从生产车间到销售商手中需经过陆地运输、海运、海关仓库等许多环节，历经的时间也较长，在选购时更要仔细察看。
有的汽车在制造过程中就有技术问题，甚至有个别经销商偷梁换柱，将旧车改造翻新，蒙骗顾客。因此，购车时一定要睁大眼睛，防止挂一漏万。
1、 外观方面
（1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
（2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。
（3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2020-06-13
我的车就是挂靠的租车公司干网约车，后来转回到自己名下了，正常年检，15年强制报废（行驶证上有标注报废日期），如果是自己的车干网约车后营转非到没什么，和私家车一样，就是有报废年限跟着
第2个回答 2020-07-08
肯定是价格低，你才买的，记住一分钱一分货
车况只要没问题，除了公里数大和不保值了之外，一般没区别
车辆手续，60万公里报废，私家开的话开到烂一般也不会超60万
车况只要没问题，除了公里数大和不保值了之外，一般没区别
车辆手续，60万公里报废，私家开的话开到烂一般也不会超60万
第3个回答 2020-07-12
没什么，就是60万公里强制报废，普通私家车是60万公里引导报废。其中的差别就是“强制”和“引导”的区别，至于怎么“引导”，国家政策，自己体会吧，最终可能会有一点利益上的差别，少一点报废补贴之类的。
第4个回答 2019-07-20
营转非？？？就是常说的下线车，，成色怎样？，有年限的，在那个绿皮本上可以看到首次上牌时间，，那么，国家规定，8年强制报废的，或者60w公里报废，看车况了，，你到手后还剩多少时间？有的地方规定松一点，可以半年一审开十年的，没有什么弊端吧，就是能开的时间太短，普通私家车非营运，报废年限是十五年的，，，，那么，营转非需要注意的地方很多，车况如何？，是否大修过？跑长途就要特别注意，避免坏在半路上，，平时要及时保养维修，有很多零件，包括车架，金属疲劳后使用寿命短了，小心开吧，安全第一，其他手续齐全的，放心开，警察叔叔不会为难你的！！！个人意见仅供参考本回答被网友采纳
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