以前昂科威是吊打途观的，自从途观L出来后，两车能在产品力和销量上基本能打个平手。
不过，今年两个SUV都做了比较用心的升级，所以在市场上又换了个新打法。
至关外观造型，每个人的审美都不一样，这里就不多说了。不过要提一下，在车身尺寸和视觉上，途观L要明显比昂科威大一点。
在产品力方面，途观L补强了其在配置和性价比上的劣势，产品力变得更全面，除了1款入门级车型在动力上不如昂科威，其2.0T车型22万元的起售价也要比昂科威的26万元底不少。而且同价位车型，途观L的配置甚至比昂科威好。所以看起来，途观L非常诱人。
不过，昂科威也有自己的杀手锏，除了丰富的配置和更有设计感和档次感的内饰。它的4S店优惠比途观L多出3万元左右。这样一来，只要花途观L中低配车型的钱就能买到搭载2.0T+9AT动力的昂科威中高配车型。所以昂科威的性价比更加突出。
整个市场就变成了，昂科威的低配车型打的是合资紧凑型SUV的中高配车型，昂科威的高配车型打的是途观L的中配车型，而30万元以上的SUV市场就留给了途观L、汉兰达、冠道、锐界和其他入门级豪华SUV死磕了。这招错位竞争非常聪明。
当然，上汽通用别克还留有一个大杀招，今年年底的时候，曾经是很多居家男人梦想的昂科雷将在国产上市，其整体定位和产品力都要远高于昂科威，到时候将和途昂、汉兰达、锐界等硬对手一较高下。
所以总的来说，从官方指导价和产品介绍来看，途观L的账面实力要更强，但真到了花钱买车落地的时候，昂科威的性价比就凸显出来了，变得更划算了！当然，建议你两个车都好好试驾一下，在买车的时候也好好算一笔账。
前言：开完别克昂科威，再换到大众途观L，车主：只想说三个字！现在国产SUV很受消费者欢迎，但是在中型SUV市场里，那么主要还是合资SUV，毕竟国产品牌很难渗入到中高端市场。在德系中型SUV领域里，大众途观L是卖得很不错的一款车，在美系中型SUV领域里，别克昂科威的销量也可以，对于不同车型的中型SUV，有位别克昂科威车主就特意互换驾驶体验了两天，然后车主就表示：只想说三个字，那就是“有差距”。
别克昂科威车主驾驶这款车有好几个月的时间，刚好有位好朋友，他买的就是大众途观L，在聊到用车感受方面后，就同意互换两天驾驶，所以车主就开完别克昂科威，再换到大众途观L，对于用车感受，就是两款车是有明显的差距。
首先的差距就是在外观上面，别克昂科威的外观整体没有大众途观L好看，主要是前脸部分，造型确实不如大众途观L那么有感觉；而在车身尺寸上面，别克昂科威也没有大众途观L长，昂科威的长宽高分别是4686/1839/1686mm，途观L是达到4.7米以上，整体车内空间表现上面，大众途观L是要好一些。
在车辆动力上面，那也是有差距；这次别克昂科威和大众途观L，它们都是搭载2.0T涡轮增压发动机，但是在动力表现上面，别克昂科威明显要强一些，从马力数据可以看出，别克昂科威2.0T动力最大马力有260匹，大众途观L的最大马力是220匹。车主从实际驾驶时，这个差距也能体验出来，就是加速超车的时候，大众途观L的表现就不如别克昂科威了。
在合资车系里面，很多人都说美系车是油老虎，所以别克昂科威对比大众途观L的油耗，那么也有差距，确实美系车油耗偏高一些；互换驾驶对方车辆，其实行驶的道路是差不多，别克昂科威在市区油耗是有11L左右，大众途观L油耗差不多在10L左右。
虽然别克昂科威车主表示只想说三个字，那就是“有差距”，但是整体差距也不算特别大，因为这两款车都是中型SUV，并且价格也是比较偏贵的，只是在有些地方，两款车是有一些差异性，这样在行驶后就有差距了。
总结：别克昂科威和大众途观L，它们都属于中型SUV，在动力上面昂科威更充沛，不过油耗也略高，两款车在性价比上，别克昂科威高一些，不过在销量上，大众途观L高，就算测试断A柱，也一样有很多人买。如果预算不充足并想要更高的动力，那么选别克昂科威，反之就选大众途观L。
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