汽车轮胎是用什么材料做的?

能否详细介绍一下汽车轮胎的材质,包括不同的轮胎用什么类型的橡胶,里面的线是用什么类型的材料.还会用到其他什么材料.谢谢

    汽车轮胎的主要材料是橡胶.

    早期的汽车轮胎均为内外胎结构,其中内胎为橡胶制成,外胎由橡胶及多层帘子布制成。

    现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎

    早期的子午线轮胎用钢丝加强,随着化工技术的发展,钢丝子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替


    汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

    轿车的车轮一般使用子午线轮胎。

    这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度),由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40-50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

    子午线轮胎与普通斜线胎相比,具有弹性大,耐磨性好,可使轮胎使用寿命提高30-50%,滚动阻力小,可降低汽车油耗8%左右,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易穿刺等优点。缺点是:胎侧易裂口,由于侧面变形大,导致汽车侧向稳定性差,制造技术要求及成本高。

    近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称"原子胎"。

    这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。因此,装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎,空气直接压入外胎中,因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-07-17
汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。
现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料,即化学添加剂。
其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑,因为碳具有特别的吸附性,碳粒子与橡胶分子的粘结非常好,使得橡胶增强了硬度,强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量,所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
早期的汽车轮胎均为内外胎结构,其中内胎为橡胶制成,外胎由橡胶及多层帘子布制成。
现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎用钢丝加强,随着化工技术的发展,钢丝子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替。

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第2个回答  2020-10-02
汽车轮胎的主要材料是橡胶。

橡胶有良好的弹性,用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感,但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势,经不起摩擦,很容易被磨坏。

加了炭黑的黑色轮胎能够很好地做到耐磨抗老化,轮胎寿命延长了10倍(没有掺入炭黑的轮胎寿命不到8000公里),除了更加耐磨以外,黑色的轮胎还可以抵抗紫外线,防止因紫外线导致的轮胎开裂。

在现代汽车的设计之中,辐条常常被作为凸显汽车个性的设计元素,不同颜色、形状甚至大小的辐条设计被赋予了不同的设计语言。

扩展资料

轮胎设计有四大要素,即轮胎花纹(表面形状)、轮胎轮廓(整体形状)、轮胎结构和使用的材料,其中花纹设计是最复杂,最难处理的,要考虑的因素很多。同时它对汽车的使用性能有着重要影响。

车轮已经被使用了5000年,但是车胎,直到1839年查尔斯·固特异发明硫化橡胶之后才出现。硫化橡胶出现之前也有人尝试使用天然橡胶制造轮胎,然而天然橡胶过于坚硬,高温与低温环境下变软或者变硬,只能制造实心的橡胶胎,成本高、重量重,而且性能并不好。

参考资料来源:百度百科-汽车轮胎
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第3个回答  推荐于2017-11-26
汽车轮胎的主要材料是橡胶,应用最广泛的有天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等。
早期的汽车轮胎均为内外胎结构,其中内胎为橡胶制成,外胎由橡胶及多层帘子布制成。
现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎用钢丝加强,随着化工技术的发展,钢丝子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替。

参考资料:http://www.sto.net.cn/bbs/thread-20186-1-1.html

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第4个回答  2008-10-29
汽车轮胎的主要材料就是橡胶,构成强度的是柔软的钢丝,过去,由于技术水平原因,构成强度的缠绕线都是用尼龙线。为了提高承载能力,往往把尼龙线做的很多层。现在不用了,只要调整钢丝就可以了。
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