压实系数＝干密度÷标准击实最大干密度×100%
土的最大干密度宜采用击实试验确定，或按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》的有关规定计算，土的控制干密度可根据当地经验确定。
压实填土地基的密实度应符合下列规定：压实系数λc不应小于0.90。
控制含水量Wo（%）应为：Wo=Wop±3，式中 Wop——土的最优含水量（%），可按当地经验或取Wp±2，粉土可取14～18；Wp为土的塑限。
5压实系数应经现场试验确定。当无试验条件时，应要求施工压实机具、每层铺土厚度及每层压实遍数。
拓展资料
压实系数（coefficient of compaction）指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2012-12-04
压实系数为土的控制干密度ρd与最大干密度ρdmax的比值。
第2个回答 推荐于2017-09-15
土石方压实系数及计算方法：
土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现，其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目，故此表没有派上用场。只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用，即运土量=挖土量-回填体积×1.15。
压实系数为土的控制干密度ρd与最大干密度ρdmax的比值。压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度，再计算工地取样的干密度，进行比较。压实度＝工地试件干密度/标准干密度（100%）
对细粒土填料，压实系数是实际测定的填层的干容重与该种填料的最大干容重之比值。最大干容重是通过击实试验确定的。击实试验有标准击实和重型击实之分。填层干容重的测定方法有环刀法、灌砂法、灌水法、核子密湿度仪法等。机场跑道、高速公路、无碴轨道铁路等要求压实系数（按重型击实）大于95％，一般工程要求大于90％。铁路工程还有地基系数控制指标。对粗粒土及块碎石类填料，不使用压实系数，铁路工程使用地基系数和孔隙率指标控制。
土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现，其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目，故此表没有派上用场。只能是在回填土的组价中按定额计算运土量时应用，即运土量=挖土量-回填体积×1.15。
压实系数为土的控制干密度ρd与最大干密度ρdmax的比值。压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度，再计算工地取样的干密度，进行比较。压实度＝工地试件干密度/标准干密度（100%）
对细粒土填料，压实系数是实际测定的填层的干容重与该种填料的最大干容重之比值。最大干容重是通过击实试验确定的。击实试验有标准击实和重型击实之分。填层干容重的测定方法有环刀法、灌砂法、灌水法、核子密湿度仪法等。机场跑道、高速公路、无碴轨道铁路等要求压实系数（按重型击实）大于95％，一般工程要求大于90％。铁路工程还有地基系数控制指标。对粗粒土及块碎石类填料，不使用压实系数，铁路工程使用地基系数和孔隙率指标控制。
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