开汽车时离合和刹车是怎么配合的？
就是说，1：如果我先踩离合，在踩刹车，情况是怎么样？2：先踩刹车，在踩离合，情况是怎么样？3：同时踩离合和刹车情况又是怎么样？我知道的是停车时就是先踩离合再刹车，为什么有人说转弯的是要先踩刹车在离合，或同时踩离合和刹车？
楼主：你说的几种情况我给简单的并对应你的提问分析一下。
一、这种情况，通常是在车速较慢时使用，比如：市区内的行驶。
二、这种情况，通常是在车速较快时，为了降低车速。如果不停车，只是为了降低车速，而又不用减档时可以不用踩离合。如果车速已经减到不能适应现用的档时，此时可以踩离合（不然发动机会发抖）。
三、这种情况，是在车速较慢时的紧急情况处理，这是驾驶员的本能反应。或是在市区行车较慢时，时走时停的情况。如果不是紧急停车先踩离合是肯定的了，踩离合，用空档，到了位置踩刹车停车。在转弯的过程中，如果不是急弯，车速又不是很快也没有必要去踩刹车和离合，再说了，前面已经看到弯了，你也不可能一直加着油门跑吧，可以先松油，让发动机来降低车速（这样也能省油）。
总之，开车是有很多的行道的，全靠自己的体会和感受。所以有很多朋友说，都开同一车型在同一条线上为什么总时比别人的耗油。也就是一个驾驶的习惯问题。
一、这种情况，通常是在车速较慢时使用，比如：市区内的行驶。
二、这种情况，通常是在车速较快时，为了降低车速。如果不停车，只是为了降低车速，而又不用减档时可以不用踩离合。如果车速已经减到不能适应现用的档时，此时可以踩离合（不然发动机会发抖）。
三、这种情况，是在车速较慢时的紧急情况处理，这是驾驶员的本能反应。或是在市区行车较慢时，时走时停的情况。如果不是紧急停车先踩离合是肯定的了，踩离合，用空档，到了位置踩刹车停车。在转弯的过程中，如果不是急弯，车速又不是很快也没有必要去踩刹车和离合，再说了，前面已经看到弯了，你也不可能一直加着油门跑吧，可以先松油，让发动机来降低车速（这样也能省油）。
总之，开车是有很多的行道的，全靠自己的体会和感受。所以有很多朋友说，都开同一车型在同一条线上为什么总时比别人的耗油。也就是一个驾驶的习惯问题。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-09-19
个人自己把握, 从保护车辆的角度来看 刹车和离合器要配合使用. 但实际情况中急刹车 可以先一脚刹车踩下去,松掉 继续再踩一脚 第2次车快停的时候踩离合器(挂N档),这样做是在高速中急停 车辆停稳的做法,车辆不会侧滑! 车辆抖的厉害是因为你强行制动 使发动机被强制闷熄火! 你在快停住的时候踩离合器就不会了!
第2个回答 2013-09-19
正确的是2：先踩刹车，在踩离合。带档刹车减速快，但是容易熄火， 不过紧急情况的话比较安全
1：如果我先踩离合，在踩刹车，先踩离合等于空挡，速度会瞬间加快。容易出事故。《新手怕熄火都有这毛病》
3：同时踩离合和刹车情况又是怎么样？最不安全。在紧急情况，同时踩人一慌了容易滑。要是滑到油门上 ，不用我说了吧
1：如果我先踩离合，在踩刹车，先踩离合等于空挡，速度会瞬间加快。容易出事故。《新手怕熄火都有这毛病》
3：同时踩离合和刹车情况又是怎么样？最不安全。在紧急情况，同时踩人一慌了容易滑。要是滑到油门上 ，不用我说了吧
第3个回答 2018-03-30
内容如下:在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。
在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。
在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。
本回答被网友采纳第4个回答 2013-09-19
1 正常的停车方法 会先减速直至停车
2 车速快 先减速 在汽车停止前踩离合 也属于正常停车 若汽车停止前（速度很慢了）还未踩离合 汽车会熄火
3 减速停车 同1
4 视具体车速和档位而定 如果车转速高 可以只踩刹车不踩离合 如果车速慢转速低则先踩离合 至于同时踩是一种紧急制动方式 对车辆有损伤~
2 车速快 先减速 在汽车停止前踩离合 也属于正常停车 若汽车停止前（速度很慢了）还未踩离合 汽车会熄火
3 减速停车 同1
4 视具体车速和档位而定 如果车转速高 可以只踩刹车不踩离合 如果车速慢转速低则先踩离合 至于同时踩是一种紧急制动方式 对车辆有损伤~
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