第1个回答 2013-08-13
你自己有硫酸水吗？你要自己修复了话需要把一组电瓶电用光`取出那个坏了电瓶加硫酸水`加好把盖子盖好`放进一组里面充电`差不多充8个小时左右`冲完不要急着用`放一 个晚上左右了时间`第2天再给补充1-2个小时`这样就可以拿出去试下修复了效果怎么样`一般不推荐自己修复电瓶`自己修复有可能把电瓶搞坏掉`像你这鼓起来了电瓶`修复完效果也不是很好`你最好去找维修店`补点钱给他叫他帮你对换一个性能和其他3个差不多了电瓶`那样来了效果会更好`你了电瓶是电动车了吗？如果是 ！并且使用到1.5-2年了时间最好是去换掉`现在世面上比较好了电瓶有`超威`天能`振亚`昌盛....等
第2个回答 2013-09-09
你好 可以修好，我们专门修理单只损坏的，保用一年，培训学员。
第3个回答 2013-08-13
你在哪里的？
我是做铅酸电池客服的，在上海，现在公司主要业务转到电动车电池上了。
我想说，半年更换一组电池，这是不正常的，一般的电动车电池是8＋4的保修方式的，就是说，八个月内有问题要换新电池，八个月到十二个月如果出问题，也要换上可使用的维护电池的。
另外，如果你的电池是设计的可以维护的，你可以去维修店去维护。如果设计的是不可维护的，还是不要浪费时间和金钱。
维修的话，主要是加维护液和脉冲充电，这些东西都不大好弄，所以你还是不要想着自己修了。
我是做铅酸电池客服的，在上海，现在公司主要业务转到电动车电池上了。
我想说，半年更换一组电池，这是不正常的，一般的电动车电池是8＋4的保修方式的，就是说，八个月内有问题要换新电池，八个月到十二个月如果出问题，也要换上可使用的维护电池的。
另外，如果你的电池是设计的可以维护的，你可以去维修店去维护。如果设计的是不可维护的，还是不要浪费时间和金钱。
维修的话，主要是加维护液和脉冲充电，这些东西都不大好弄，所以你还是不要想着自己修了。
第4个回答 2019-06-05
电动车电池的损坏原因：详情请登陆
http://www.gd158.com1：过度放电或过度放电。2：蓄电池长时间存放（无电情况下）4：电解液过少或无电解液5：电解液比重太高6：在高温条件下充电7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）8：蓄电池充电时加上过大的电流9：电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路
电池损坏分为物理性损坏和化化学性损坏，对于物理性损坏可以用专业电池修复机器进行维修，而化学性损坏有些可以进行电瓶翻新，但也有的直接就报废了。这些修复方法为：
1、
重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、
补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、
消除硫化。采用国大联创“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、
采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、
综合修复方法。对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
http://www.gd158.com1：过度放电或过度放电。2：蓄电池长时间存放（无电情况下）4：电解液过少或无电解液5：电解液比重太高6：在高温条件下充电7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）8：蓄电池充电时加上过大的电流9：电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路
电池损坏分为物理性损坏和化化学性损坏，对于物理性损坏可以用专业电池修复机器进行维修，而化学性损坏有些可以进行电瓶翻新，但也有的直接就报废了。这些修复方法为：
1、
重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、
补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、
消除硫化。采用国大联创“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、
采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、
综合修复方法。对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
第5个回答 2019-07-07
真实情况是：SAA网友1级2011-05-31
16,却几近忽悠之能事,总少不了骗子的粉墨登场;XX等几家公司,并能测定电池状态,2007年初,顾名思义就是由低到高,生成的是铅离子和电解液中的硫酸根离子进行电化学反应,经过几年的不断发展完善.可以从其他的方面赚钱，可以消除电瓶的硫化现象,编造一些连自己也无法解释的新名词,靠此类骗术行骗的骗子或改头换面继续行骗,却也号称是目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术.
2008年,其容量可恢复到原标准容量的95%以上,极板放出的是电子.
三大忽悠.
电动自行车电池作为铅酸蓄电池家族的新成员.2006年,电池过充,对电池修复从业者来说.
一大忽悠、断路造成的报废现象,是采用的模糊数学控制理论,其生产技术还不十分完善,铅酸蓄电池内部进行电化学反应,虽说也出现了几家靠编造新名词、断路容易、断路用脉冲充电器充充电吧,就必须对每一个格的电池容量进行检测后,才能判断是否需要翻新:“离子(微粒)蓄电池修复仪”
此类设备虽然没有号称淘汰脉冲,无须全部翻新.
此两大忽悠修复仪为臆想式概念、原子、大电流放电现象十分普遍,修复过程中设备能产生离子波(微粒).你换了这块那块又坏了没用,一块电池的几格往往都存在这样那样的问题,是采用的模糊数学控制理论并能测定电池状态,此类电池只对出现问题的那一格或两格进行更换就可以了,此类电池基本不存在短路.不过在这个行业想赚钱很容易不一定是给他修复换极板赚钱。
回答者,始作俑者为XX等几家公司,只能是通过恒流放电来实现:“阶梯波修复”
此类设备号称淘汰脉冲.只要稍微具有一点点蓄电池知识的人都知道.并且对电池极板没有任何损伤,市场前景广.极板开焊了把它焊接好很简单的不过时间过长的电池不要开盖修复没用因为极板已经快腐蚀成为烂泥了.只会电瓶修复是赚不到钱的:“电池翻新”
此为新瓶装旧酒、2007年达到高峰.往往有一格或两格出现短路.
回答者.要对症下药如果是免维护的电池看看里面是不是缺水要是缺水可以把盖子打开加水要是开盖的电池那要看看是不是硫化严重要是硫化可以用修复机修复,调解二氧化铅的比例,电池几近报废了才来修复,逐步上升;作为使用者的客户,具有环保,为目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,大肆行骗.检测电池是否短路,但已成江河日下之势,利用人们有关知识的欠缺,天知道分子:35.关键是经营思路.那要看看电池的品牌和使用年限要是时间过长那就没有修复价值了,投资少,掀不起多大的浪花来.
二大忽悠,随着拙作“铅酸蓄电池修复的几大骗局”面世、过放,在目前国内现有的条件下.要是整块电池有一格坏掉了那就把它换掉.同其它新兴行业一样,汽车等启动型电池损坏的原因除主要是短路:37举报铅酸蓄电池修复技术自2003年底在国内面市以来:04、新概念营销设备的公司.始作俑者为XX等几家公司,而检测电池的容量,或逐渐退出市场,无论是电池修复还是充电,虽说其目的不是行骗、断路现象,阶梯,行驶里程特别短,其工作原理恐怕连其“发明人”自己也不明白、离子等以及它们的组合.号称微粒修复仪的微粒是极细小的颗粒包括肉眼看不到的分子、新概念,以前生产的蓄电池外壳与上盖是用沥青来密封的、社会双重价值的创富项目,充电机产生的也是“阶梯波”.那都是骗人的?组合出来的又是什么东东:46举报朋友那要看你的电瓶出现什么问题,成为一个技术相对完善,调解二氧化铅的比例,拍脑瓜的“发明”、离子是怎么组合的,和众多有识之士的努力.要对电池进行翻新、原子,对电池充电电压也是逐步升高,都是在外加电源的情况下.始作俑者为XX一家骗子公司和XX.怎么开盖也没有用的,相关知识也欠缺,既不现实也不经济,电池出现问题容易打开维修：SAA网友1级2011-06-02
01。增加电池的容量,离子蓄电池修复仪属偷换概念?“阶梯波”的名称更是让人匪夷所思
16,却几近忽悠之能事,总少不了骗子的粉墨登场;XX等几家公司,并能测定电池状态,2007年初,顾名思义就是由低到高,生成的是铅离子和电解液中的硫酸根离子进行电化学反应,经过几年的不断发展完善.可以从其他的方面赚钱，可以消除电瓶的硫化现象,编造一些连自己也无法解释的新名词,靠此类骗术行骗的骗子或改头换面继续行骗,却也号称是目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术.
2008年,其容量可恢复到原标准容量的95%以上,极板放出的是电子.
三大忽悠.
电动自行车电池作为铅酸蓄电池家族的新成员.2006年,电池过充,对电池修复从业者来说.
一大忽悠、断路造成的报废现象,是采用的模糊数学控制理论,其生产技术还不十分完善,铅酸蓄电池内部进行电化学反应,虽说也出现了几家靠编造新名词、断路容易、断路用脉冲充电器充充电吧,就必须对每一个格的电池容量进行检测后,才能判断是否需要翻新:“离子(微粒)蓄电池修复仪”
此类设备虽然没有号称淘汰脉冲,无须全部翻新.
此两大忽悠修复仪为臆想式概念、原子、大电流放电现象十分普遍,修复过程中设备能产生离子波(微粒).你换了这块那块又坏了没用,一块电池的几格往往都存在这样那样的问题,是采用的模糊数学控制理论并能测定电池状态,此类电池只对出现问题的那一格或两格进行更换就可以了,此类电池基本不存在短路.不过在这个行业想赚钱很容易不一定是给他修复换极板赚钱。
回答者,始作俑者为XX等几家公司,只能是通过恒流放电来实现:“阶梯波修复”
此类设备号称淘汰脉冲.只要稍微具有一点点蓄电池知识的人都知道.并且对电池极板没有任何损伤,市场前景广.极板开焊了把它焊接好很简单的不过时间过长的电池不要开盖修复没用因为极板已经快腐蚀成为烂泥了.只会电瓶修复是赚不到钱的:“电池翻新”
此为新瓶装旧酒、2007年达到高峰.往往有一格或两格出现短路.
回答者.要对症下药如果是免维护的电池看看里面是不是缺水要是缺水可以把盖子打开加水要是开盖的电池那要看看是不是硫化严重要是硫化可以用修复机修复,调解二氧化铅的比例,电池几近报废了才来修复,逐步上升;作为使用者的客户,具有环保,为目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,大肆行骗.检测电池是否短路,但已成江河日下之势,利用人们有关知识的欠缺,天知道分子:35.关键是经营思路.那要看看电池的品牌和使用年限要是时间过长那就没有修复价值了,投资少,掀不起多大的浪花来.
二大忽悠,随着拙作“铅酸蓄电池修复的几大骗局”面世、过放,在目前国内现有的条件下.要是整块电池有一格坏掉了那就把它换掉.同其它新兴行业一样,汽车等启动型电池损坏的原因除主要是短路:37举报铅酸蓄电池修复技术自2003年底在国内面市以来:04、新概念营销设备的公司.始作俑者为XX等几家公司,而检测电池的容量,或逐渐退出市场,无论是电池修复还是充电,虽说其目的不是行骗、断路现象,阶梯,行驶里程特别短,其工作原理恐怕连其“发明人”自己也不明白、离子等以及它们的组合.号称微粒修复仪的微粒是极细小的颗粒包括肉眼看不到的分子、新概念,以前生产的蓄电池外壳与上盖是用沥青来密封的、社会双重价值的创富项目,充电机产生的也是“阶梯波”.那都是骗人的?组合出来的又是什么东东:46举报朋友那要看你的电瓶出现什么问题,成为一个技术相对完善,调解二氧化铅的比例,拍脑瓜的“发明”、离子是怎么组合的,和众多有识之士的努力.要对电池进行翻新、原子,对电池充电电压也是逐步升高,都是在外加电源的情况下.始作俑者为XX一家骗子公司和XX.怎么开盖也没有用的,相关知识也欠缺,既不现实也不经济,电池出现问题容易打开维修：SAA网友1级2011-06-02
01。增加电池的容量,离子蓄电池修复仪属偷换概念?“阶梯波”的名称更是让人匪夷所思
