请问从设计公司（做白车身）跳槽至主机厂适合什么样的岗位？

本人在设计公司做白车身已经有三年了，也逐渐明白在设计公司的局限性，希望转入主机厂干几年了解前几年在设计公司中间所遇到的不足，从冲压焊接涂装总装各个方面进行一个充分了解。说实话我更愿意做设计，但是没有主机厂的经验确实在设计的时候还是有弊端的。
跑题了，还是问一下从现在的职位（白车身结构设计师）跳槽到主机厂，在主机厂适合什么样的岗位。

我在主机的设计部门（车身部 白车身）工作将近6个年头了，说下我的感受。主机厂确实涉及的工作范围很广，从你现在做的基础性设计分析、方案制定、评审，到工艺性（冲、焊、涂、总）每一处都存在很多细节性的东西，再到与其他部门甚至是外部供应商的交流。但是，如果你主要是想学习的话去合资的住机场很难有这种经历，因为合资的厂设计基本都是他们本土做，你过去就是整理下明细，做做设计变更等等你知道的这种活儿，不过薪金还是很可观的；如果你去自主品牌的话又可能会累的你哭爹喊娘，薪金还没合资的高，但确实能学很多。
至于你说的岗位那不是个问题，你想做设计那肯定是车身部，具体哪个科室看领导怎么给你分。
若能帮到你请在百度上给个采纳，顶一下，谢谢。追问

就是一般任何一个品牌的主机厂都是有车身设计部的是吧？

追答

是的，基本上都会有，大多在他们厂的总部城市（纯的工厂除外，很多汽车厂在各地建工厂就是生产制造性质的）。合资和自主只是分工会有所不同，比如我上面说的合资的厂车身设计部门工作打杂的成分多一点吧，但是人家也有自己的优势，比如薪金待遇。

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