三个理由劝你选择普拉多而不是帕杰罗
一、帕杰罗是内嵌钢梁的非承载式车身，车身刚性不如普拉多，有很多买了帕杰罗去越野的朋友会发现，一旦车子停在比较夸张的路面上，车门都打不开，而且如果长时间跑烂路，没个顶胎器，备胎的重量能把后门给毁了。
二、因为三菱重工对汽车产品并不重视，中国市场更是备受冷落，导致三菱在国内慢慢边缘化，变成三线品牌，很多地方连个像样的4S店都没有，都是集成在戴姆勒-克莱斯勒的专营店里。而普拉多在国内盘踞多年，保有量大，保值率高，维修便利，无论是城市还是偏远的西部，丰田车型的维修都是很方便的，特别是西藏这种地方，更是丰田巡洋舰家族的天下，配件好找，比桑塔纳修起来还单。 三、帕杰罗V97价格虚高，虽然是进口的吧，但也得有个底线，特别是12款加了个差速锁，价格竟然提高了4.5万，真是搞不懂三菱到底是对自己的品牌和车型太有自信了，还是压根就没想好好卖车，直接超过了普拉多，普拉多虽然是国产，但品质可没缩水啊，依我看V97在这基础上便宜10万还差不多，否则真卖不动。
所以，必须选择普拉多，放弃V97追问
一、帕杰罗是内嵌钢梁的非承载式车身，车身刚性不如普拉多，有很多买了帕杰罗去越野的朋友会发现，一旦车子停在比较夸张的路面上，车门都打不开，而且如果长时间跑烂路，没个顶胎器，备胎的重量能把后门给毁了。
二、因为三菱重工对汽车产品并不重视，中国市场更是备受冷落，导致三菱在国内慢慢边缘化，变成三线品牌，很多地方连个像样的4S店都没有，都是集成在戴姆勒-克莱斯勒的专营店里。而普拉多在国内盘踞多年，保有量大，保值率高，维修便利，无论是城市还是偏远的西部，丰田车型的维修都是很方便的，特别是西藏这种地方，更是丰田巡洋舰家族的天下，配件好找，比桑塔纳修起来还单。 三、帕杰罗V97价格虚高，虽然是进口的吧，但也得有个底线，特别是12款加了个差速锁，价格竟然提高了4.5万，真是搞不懂三菱到底是对自己的品牌和车型太有自信了，还是压根就没想好好卖车，直接超过了普拉多，普拉多虽然是国产，但品质可没缩水啊，依我看V97在这基础上便宜10万还差不多，否则真卖不动。
所以，必须选择普拉多，放弃V97追问
如果v97优惠12万怎么选择呢
追答呃，哪有12万可以差啊，V97本身就是一辆非常好的车，只是高昂的价格让它缺乏性价比而已，我不是抱怨能便宜10万就好嘛，现在直接打了8折，性价比一下子就上来了。V97优秀的超选四驱系统让越野变得轻而易举，而且因为帕杰罗是内嵌钢梁的非承载车身+前后独立悬挂，公路性能非常好，开在公路上那个稳当劲就别提了，在公路性能和舒适性上肯定要领先于普拉多。如果真能便宜12万，那就选它吧
追问现在在我们这里的旗舰版V97就优惠12万 50万可以拿下了 就是质量不知道和霸道比那个质量好！您觉得这个价格可以出手了吗！
追答如果尊贵版也优惠12万的话还是选尊贵版吧，和旗舰版差了三万多，实际只是音响系统更好而已。帕杰罗质量是不用担心的，毕竟是全进口的，不会比国产普拉多差，而且帕杰罗也是三菱的看家车，不会有什么问题的。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2013-05-27
各方面都差不多，但是越野性能个人觉得帕杰罗好一些，但是保值还是普拉多好一些吧，参考一下！~
第2个回答 2013-05-26
一个国产，一个进口，质量不可以同日而语，而且帕杰罗这个金字招牌啊，达喀尔常客，我个人比较倾向于帕杰罗，普拉多感觉空有一个外壳。保值的话估计普拉多更好。
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