北京地铁为什么末班车之后还要空驶一圈?

北京地铁为什么末班车之后还要空驶一圈?有人说因为拉一些鬼。是真的么?还有人说是为了拉员工的·真的假的啊!

地铁末班车空驶一圈是为了回库或者是回到车厂里检修。

一、什么是地铁

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

二、地铁的优点

(1)节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。

(2)减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。

(3)减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。

(4)节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。

三、地铁的缺点

(1)建造成本高:地铁工程路线长,影响范围广,通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施,工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底,由于要钻挖地底,地底建造成本比建于地面高。

(2)前期时间长:兴建地铁的前期时间较长,由于需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,短则几年,长则十几年也是有可能的。

(3)部分灾害抵御能力弱:虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造,而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来,工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

参考资料

地铁(城市轨道交通的种类).百度百科[引用时间2018-1-20]

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第1个回答  2013-06-07
不是的,有的车是为了回到车厂里检修的,不是特意空驶的是做热滑实验,早上也要空驶一圈的~
第2个回答  2021-04-12
是的,因为要送地下的幽灵回家
第3个回答  推荐于2017-12-21
回库或者是回到车厂里检修本回答被网友采纳
第4个回答  2018-03-14
为了拉鬼。
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